BYD обещава революция: новата Blade батерия се зарежда за 5 минути

BYD – най-големият производител на т.нар. „нови енергийни автомобили“ в света – представи второто поколение на Blade Battery, както и нова технология за ултрабързо зареждане, наречена Flash Charging. Комбинацията от двете решения обещава значително по-бързо зареждане, по-висока енергийна плътност и стабилна работа дори при много ниски температури.

Най-впечатляващият показател е скоростта на зареждане. Според компанията новата батерия може да се зареди от 10% до 70% само за 5 минути, а от 10% до 97% за около 9 минути. Още по-интересно е, че технологията запазва ефективността си и при екстремен студ – при –20°C и –30°C зареждането от 20% до 97% отнема около 12 минути.

Освен скоростта, новото поколение Blade Battery носи и други подобрения. BYD посочва около 5% по-висока енергийна плътност, по-дълъг експлоатационен живот и още по-строги стандарти за безопасност. Като демонстрация на възможностите на системата, електрическото комби Denza Z9GT достига пробег до 1036 километра с едно зареждане.

Данните, публикувани от CarNewsChina, показват и реални времена за зареждане при различни модели на групата. Сред тях са Yangwang U7, Denza N9, Fang Cheng Bao Bao 3, BYD Seal 07, BYD Sealion 06, BYD Song Ultra, Fang Cheng Bao Ti7, Yangwang U8L и други. При тях зареждането от 10% до 70% е в диапазона около 4 минути и 54 секунди до 5 минути и 11 секунди, а от 10% до 97% – между 8:45 и 9:24 минути.

За да използва пълния потенциал на новата батерия, BYD започва изграждането на ново поколение Flash Charging станции. Те използват 1000-волтова архитектура и могат да достигнат максимална мощност до 1500 kW, което ги поставя в категорията на т.нар. мегаватово зареждане.

Самите станции са с Т-образен дизайн, който позволява по-лесен достъп до зарядния пистолет. Кабелът се движи по горна плъзгаща релса, което позволява зареждане от по-голямо разстояние и намалява пространството, което заема инфраструктурата. По подобие на бензиностанциите ще има и такса за престой, ако автомобилът остане на колонката след приключване на зареждането.

Компанията вече има амбициозен план за разширяване на мрежата. През тази година се планира изграждането на 20 000 Flash Charging станции, като 18 000 от тях ще използват модел „станция в станцията“. Това означава, че новите мегаватови колони на BYD ще бъдат инсталирани на вече съществуващи зарядни локации и ще използват наличната инфраструктура, за да зареждат собствени батерии за съхранение на енергия.

Идеята е проста: станцията първо съхранява електричество в собствените си батерии, а след това го подава към автомобила с много по-висока мощност. Така се избягва претоварването на електропреносната мрежа – проблем, който главният изпълнителен директор на BYD, Wang Chuanfu, признава като едно от основните предизвикателства.

Само през първите два месеца на годината компанията вече е завършила 4239 зарядни станции, които трябва да започнат работа почти веднага. Паралелно се планира и изграждането на 2000 станции по магистралите, така че да има Flash Charging точка приблизително на всеки 100 километра.

Според Вас подобна технология за зареждане за 5 минути ще направи ли електромобилите напълно равностойни на автомобилите с бензин и дизел?