Audi RS 6 Avant получи 1001 к.с. от MTM

MTM превръща Audi RS 6 Avant в 1001 к.с. комби

Audi RS 6 Avant от портфолиото на MTM Automotive излиза на пътя с внушителните 1001 к.с. – мощност, която е сравнима с тази на оригиналния Bugatti Veyron. Това е важно, защото показва докъде може да стигне тунингът на вече изключително силното RS 6, при това в запазен практичен формат „комби“.

Автомобилът е представен чрез снимки, публикувани от MTM в социалните мрежи, като акцентът е не само върху екстремната мощност, но и върху видимите промени по екстериора.

Audi вече има ново поколение A6 (C9) в гамата си, а бъдещият върхов вариант на семейството все още се подготвя. Междувременно името RS 6 остава ключово за марката в спортния сегмент – моделът традиционно се възприема като пряк съперник на BMW M5, а се очаква и завръщане на RS 6 Sedan след повече от десетилетие пауза.

Тунинг-комплектът на MTM не разкрива конкретни технически детайли за промените по силовия тракт, но посочената стойност е 1001 к.с. (метрична мощност). Това се равнява на 987 к.с. (механични конски сили) и 736 kW.

Липсват официални данни за ускорение, тяга или нова максимална скорост за този конкретен екземпляр, тъй като MTM не е публикувала такива параметри към момента. За ориентир серийният Audi RS 6 ускорява до 100 км/ч за малко над 3 секунди и достига 250 км/ч електронно ограничена максимална скорост. Серийният 4,0-литров V8 битурбо развива 630 к.с. (метрични), което отговаря на 621 к.с., и 463 kW, а максималният въртящ момент е 850 Nm.

MTM уточнява, че този модифициран Audi RS 6 Avant е легален за движение по пътищата. Освен четирицифрената мощност, автомобилът получава и редица външни промени: нов преден спойлер/броня с елементи отстрани, променена решетка, както и нов капак.

Допълнително се виждат специфични детайли по предните калници и страничните прагове, както и стикери върху предните врати, които изписват мощността в метрични конски сили. Отзад има нов дифузьор, спойлер на покрива и допълнителен спойлер под задното стъкло, плюс отличителни емблеми.

Колелата също са част от трансформацията: нови черни джанти със сложен дизайн, зад които се виждат червени спирачни апарати с бял надпис. Каросерията е в тъмносив цвят с множество черни акценти. Интериорът не е показан на публикуваните изображения.

MTM не посочва цена за подобна конфигурация. За желаещите да постигнат визията с карбонови детайли, новите джанти и четирицифрената мощност остава директният контакт с тунера за конкретика.