Audi Concept C дели платформа с електрическите Porsche 718

Общата архитектура спестява разходи, но запазва различен характер

Audi подготвя електрически спортен автомобил, който ще използва техническата база на бъдещите електрически Porsche 718 Boxster и 718 Cayman. Потвърждението идва директно от Porsche и дава яснота за дълго обсъжданото решение в рамките на Volkswagen Group.

С това Audi получава достъп до следващото поколение електрическа платформа на 718, което е ключово за скъпите за разработка спортни електромобили: интеграция на батерия, разпределение на масата, охлаждане и постигане на високи динамични цели.

Контекстът е типичен за съвместната работа във Volkswagen Group: споделяне на развойни разходи и технологии между марки, без моделите да се превръщат в „еднакви коли“.

Porsche финансовият директор Йохен Брекнер е обяснил в телефонна конференция, че архитектурата ще бъде предоставена за проект на Audi, известен вътрешно като C-Sport. За 2027 г. е предвидено и плащане от Audi към Porsche.

Въпреки общата основа, трите модела ще се разграничават по концепция и каросерия. Boxster остава роудстър със сгъваем покрив, Cayman — купе с твърд покрив, а серийният модел на Audi Concept C е планиран с електрически управляван тарга покрив (Targa — тип покрив с твърд централен панел и отворяема секция), като два панела ще се прибират под задния капак.

За Audi това би било първият сериен модел в историята на марката с подобно решение на покрива.

Има и технически насоки от страната на Porsche за електрическите 718: батериите са планирани да бъдат разположени там, където при предишните версии с двигател с вътрешно горене е бил моторът. Целта е по-ниска позиция на седене, по-добро разпределение на теглото и по-висока структурна твърдост. Предвидени са и симулирани смени на предавки и изкуствен звук на двигателя.

При Audi Concept C е заложено задно предаване с един електромотор, като е посочено, че платформата може да приеме и преден мотор за quattro задвижване. Концептът е обявен с маса 1 690 кг.

Размерите на Concept C са 4 520 мм дължина, 1 970 мм ширина и 1 285 мм височина. Така моделът излиза дори малко по-голям от R8 и като позициониране се очаква да бъде значително над TT.

Проектът обаче не е само „ново купе“: Concept C е замислен да зададе нов дизайнерски език отвън и отвътре, както и различен подход към интериора — по-малко фокус върху екрани и повече физически бутони и превключватели, плюс по-висок клас материали.

Porsche планира да покаже новите електрически Boxster и Cayman през следващата година, а серийната версия на Audi Concept C е планирана за 2027 г..