Alpine планира четири спортни модела до 2030 г.

Alpine ускорява към електрификация, но оставя избор за ДВГ

Новият Alpine A110 остава абсолютен приоритет на марката и се очаква към края на 2027 г. или малко по-късно. Паралелно Alpine подготвя още три спортни производни до 2030 г., включително Spider и 2+2 в две каросерийни версии. За първи път компанията признава, че новата платформа Alpine Performance Platform (APP) е адаптирана да допуска и двигател с вътрешно горене (ДВГ), макар такава версия да не е официално планирана.

Това има значение, защото Alpine вече продава A290 и A390, но следващата вълна модели трябва да запази „ДНК“-то на марката при преход към електрическо задвижване. Изборът на архитектура и дизайн за следващите спортни автомобили ще определи как Alpine ще се позиционира на ключови пазари, включително потенциално в Северна Америка.

Alpine потвърждава, че третото поколение A110 ще стъпи на изцяло новата архитектура APP, разработена така, че да поддържа различни типове каросерии и няколко вида задвижване. Главният изпълнителен директор Филип Крийф подчертава, че марката не иска да избързва: около 95% от частите на бъдещото купе ще бъдат нови, което обяснява предпазливия график. Външно колата ще запази силует, близък до сегашния A110, с пропорции, напомнящи класическата Berlinette.

След купето Alpine планира A110 Spider – двуместен кабриолет. След това в продуктовия план влиза и спортен модел 2+2 (с две допълнителни места отзад), който трябва да се предлага както като купе, така и като кабриолет. Крийф потвърждава, че двата открити модела ще разчитат на платнени покриви, а не на сгъваеми твърди покриви.

Промяна има и в дизайнерската стратегия за бъдещата четириместна спортна версия. Alpine първоначално е обмисляла вдъхновение от историческата A310, но се отказва, защото според Крийф стилът ѝ е твърде специфичен, за да привлече достатъчно широка международна аудитория. Затова бъдещата 2+2 ще получи „много по-модерен“ дизайн, без директни препратки към стари модели на Alpine и без да повтаря линиите на A110.

Това не означава край за A310 като идея. Показаният на Mondial de l’Auto 2026 концепт A310 Vision може да послужи като основа за особено ексклузивна лимитирана серия с две места, в духа на A110 R Ultime. Засега обаче няма решение дали проектът ще стигне до производство и как Alpine ще балансира приоритетите между потенциален „колекционерски“ модел и разработката на бъдещата 2+2.

Най-неочакваният детайл е „отворената врата“ към ДВГ. Въпреки че APP е била замислена първоначално като изцяло електрическа, Alpine я е еволюирала така, че да може да приеме двигател с вътрешно горене. По думите на Крийф инженерите просто са разширили задната следа, за да стане възможно интегриране на централно разположен отзад двигател. Въпреки това Alpine подчертава, че няма официално програмиран нов термичен модел.

Компанията иска да запази тази опция с оглед на потенциално присъствие в Северна Америка, където ДВГ може да помогне да бъдат привлечени повече клиенти. Какъв мотор би използвала марката остава открит въпрос: Horse Powertrain към момента не разполага с механика, която да отговаря на изискванията на Alpine, макар да се разработват нови двигатели, а възможността за друг доставчик е оставена като вариант.