KGM Torres HEV идва в Европа с 204 к.с.

Първият хибрид на KGM Mobility обещава нисък разход и конкурентна цена

KGM Mobility разшири гамата на Torres с новата хибридна версия HEV. Моделът цели да предложи достъпна алтернатива на китайските SUV-ове и утвърдените японски конкуренти.

Torres HEV използва Dual Tech, разработена съвместно с BYD. Системата съчетава 1,5-литров турбомотор и два електродвигателя. Общата мощност е 204 к.с. и 300 Nm. Средният разход е 5,8 л/100 км. Батерията е 1,85 kWh и позволява движение само на ток до 100 км/ч при леки условия.

Размери и дизайн

Дължината е 4,70 м, широчината – 1,89 м, височината – 1,72 м, а междуосието – 2,68 м. Външността остава робустна, с функционални елементи по капака и броните. Задната част носи off-road акцент. Интериорът предлага две 12,3-инчови дисплея, хоризонтални линии и плаваща централна конзола с безжично зарядно. Компактен селектор заменя класическия лост.

„EVX залага на нулеви емисии, HEV – на ефективност без контакт“ — инженерният екип на KGM.

Torres EVX е за шофьори с редовен достъп до зарядна точка и търсещи ниска цена на километър. Torres HEV обслужва клиенти, които желаят електрическо движение в града, но без включване в мрежата. И двете версии предлагат голям реален вътрешен обем и интуитивна технология.

В Италия Torres HEV се предлага в три изпълнения между 35 000 и 40 000 €. Разликата спрямо бензиновия вариант е около 2 000 €. KGM планира да разгледа възможността за внедряване на системата и в други европейски модели, ако търсенето и цената съвпаднат.

Новият хибрид е важна крачка след ребрандирането от SsangYong към KGM Mobility. Компанията цели по-зряло, дори премиум възприятие. Torres HEV може да затвърди тази амбиция, ако запази обещаното съотношение между мощност, разход и цена.