Алиансът за автомобилни иновации настоява за постоянна забрана на китайски свързани автомобили

Искането е за забрана на продажби, внос и производство

Алиансът за автомобилни иновации (Alliance for Automotive Innovation) настоява Конгресът на САЩ да приеме постоянна забрана за „китайски свързани“ автомобили и свързани с тях технологии. Организацията иска мярката да обхване продажбата, вноса и производството на китайски свързани превозни средства, както и хардуер и софтуер, преди да приключи 119-ият Конгрес.

Позицията е важна, защото пренася темата от търговския спор към националната сигурност и поставя на дневен ред ограничения за „свързаните“ системи (connected – автомобилни системи с постоянна свързаност и обмен на данни), които събират и предават информация.

Контекстът е, че Алиансът е браншова организация, която говори от името на голяма част от производителите, продаващи автомобили в САЩ, както и на компании от веригата на доставки – включително доставчици, производители на батерии и полупроводници.

Президентът и главен изпълнителен директор на Алианса Джон Боцела е изложил аргументите в писмо до ръководството на Камарата на представителите и Сената, адресирано до председателя на Камарата Майк Джонсън, лидера на мнозинството в Сената Джон Тюн, лидера на малцинството в Камарата Хаким Джефрис и лидера на малцинството в Сената Чък Шумър. Акцентът в рамката на искането е националната сигурност, а не конкуренцията на автомобилния пазар.

В писмото Боцела твърди, че китайските автомобилни производители „изсипват“ по света субсидирани превозни средства със свързан софтуер и хардуер и че Китай печели пазарен дял в Европа, Австралия, Югоизточна Азия, Мексико и Южна Америка. Според изложеното, тези автомобили са способни да събират, обработват и предават чувствителни данни за автомобила и потребителя.

Боцела признава и ключова подробност: по думите му това все още не се е случило вътре в САЩ. Въпреки това той определя заплахата като въпрос на „мащаб и спешност“ и аргументира необходимост от превантивни действия.

Алиансът посочва, че представлява широк сектор: производителите, които сглобяват по-голямата част от новите автомобили в страната, компании за автономни автомобили, доставчици, производители на батерии и производители на полупроводници. По собствените му данни секторът поддържа около 11 милиона работни места в САЩ и формира над 5% от икономическия обем.

Остава открит въпросът дали Конгресът ще предприеме действия преди да излезе във ваканция тази година. Искането е официално внесено, но към момента не е посочено гласуване.