Alfa Romeo печели време: Giulia и Stelvio остават на пътя до 2027 г.

Понякога най-разумният ход не е скокът напред, а още две обиколки по познатия път. Именно това прави Alfa Romeo, като удължава живота на Giulia и Stelvio до края на 2027 г. Вместо рязко преминаване към изцяло електрическа гама, италианците избират по-прагматичен сценарий – и пазарът явно ги подкрепя.

Защо Alfa натиска паузата на електрификацията

Планът за бърз преход към BEV модели се сблъска с реалността. В Европа търсенето на електромобили се охлажда, а клиентите в D-сегмента все още търсят характер, звук и механична връзка с пътя. Затова Alfa Romeo преминава към многоенергийна стратегия – бензин, дизел, хибрид и електричество, според пазара и момента.

Две години, които имат значение

Удължаването на жизнения цикъл на Giulia и Stelvio дава на марката няколко ключови предимства:

• запазва присъствието си при спортните седани и SUV,
• печели време за адаптация към новите регулации и реалното търсене,
• избягва празнина в гамата до идването на новото поколение.

Какво да очакваме до 2027 г.

Не става дума за революция, а за дискретна еволюция:

• нови цветове и джанти,
• освежено оборудване,
• ограничени серии за поддържане на интереса.

На някои пазари дори се обсъжда връщане на Quadrifoglio версии, без сериозни промени в техниката – достатъчно, за да напомнят защо тези модели са обичани.

Поглед напред: STLA Large и новата ера

Следващите Giulia и Stelvio ще стъпят върху платформата STLA Large на Stellantis. Тя позволява всичко – от хибриди до изцяло електрически версии. Обсъждат се и по-смели варианти:

• редови шестцилиндров Hurricane битурбо,
• дори V6 битурбо от Maserati за топ изпълнения.

Нищо не е потвърдено, но посоката е ясна: гъвкавост вместо догма.

Фокус върху средния сегмент

Alfa Romeo окончателно се отказва от идея за по-голям SUV над Stelvio. Луксозната територия остава за Maserati. Alfa ще концентрира усилията си там, където е най-силна – компактни и средни автомобили с динамика и емоция.

Италианска логика в несигурни времена

Произвеждани в Касино върху платформата Giorgio, Giulia и Stelvio ще продължат да носят продажби и имидж. До края на 2027 г. те ще бъдат мостът между класическата Alfa и следващата, по-електрифицирана глава.

Смятате ли, че Alfa прави правилния ход, или трябваше да рискува с пълна електрификация по-рано?