Alpine A290 Rallye: първото електрическо рали на марката е готово за старт

Alpine вече не говори за бъдещето на електрическите ралита – тя го продава. Новият Alpine A290 Rallye е първият изцяло електрически клиентски рали автомобил на марката и идва готов за състезание директно от Диеп. Без концепти, без „демонстратори“ – това е истинска кола за етапите.

Още с първия поглед става ясно, че тук не става дума за шоу. A290 Rallye е хомологиран по FIA eRally5, оборудван по Анекс J и насочен към частни екипи, които искат да влязат в ралитата без да строят кола от нулата.

Под каросерията работи електромотор със 220 к.с. и 300 Нм, захранван от 52 kWh батерия с 400-волтова архитектура. Alpine обещава зареждане от 20 до 80 % за под 28 минути при 100 kW – ключово за рали форматите с ограничено време между етапите.

Шасито се сглобява в Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, където автомобилът получава заварен ролкейдж с точки на закрепване, близки до Rally3 стандартите. Безопасността е на ниво:

• Sabelt Spine седалка с 10-годишна хомологация
• шестточкови колани
• пожарогасителна система
• специален електрически safety пакет с мониторинг на батерията и външна сигнализация

Задвижването е предно, но с ZF диференциал с ограничено приплъзване, комбиниран с регулируемо окачване ALP Racing Suspension. Спирачките също не са компромис:

• 350 мм дискове и шестбутални апарати отпред
• 280 мм дискове отзад
• 18-инчови джанти EVO Corse с Michelin Pilot Sport A

Собственото тегло е 1 530 кг, а компактните размери правят колата идеална за тесни и технични отсечки.

Вътре няма излишен лукс, но има всичко важно за етапа. Дигитален панел, регулируеми педали и волан, климатик за термоконтрол на батерията и кабината, плюс звукова система, която предупреждава публиката – задължителен елемент за електрическите състезания.

Alpine не спира до самата кола. През 2026 г. стартира официален трофей Alpine A290 с шест старта от Френския рали шампионат, регионални ралита и планински изкачвания. Подкрепата включва:

• технически екипи на място
• зарядна инфраструктура
• магазин за части
• спортни комисари
  

Наградният фонд също е сериозен:

• 55 000 € за първото състезание
• над 236 000 € за националната серия
• още 46 000 € за регионалния трофей
  

Цената? 59 900 € без данъци, включваща сглобяване, боядисване и стандартни гуми. За рали автомобил, готов за старт, това е ясно послание: Alpine иска електрическите ралита да бъдат достъпни, а не екзотика.

A290 Rallye изглежда като логична първа стъпка към свят, в който шумът от двигателя вече не е задължителен, но битката по секундите – да.

Бихте ли гледали електрическо рали с такъв автомобил, или за вас ралитата без бензин още не са „истински“?