Adrenalin Overkill F-450 показва умно хидравлично окачване

На SEMA Ford F-450 получи повече проходимост и комфорт

Adrenalin Industries представи Adrenalin Overkill F-450 със силно преработено шаси и електронно управлявано окачване LiquidSpring Smart Suspension. Проектът беше показан на SEMA Show в Лас Вегас, на щанда на производителя на окачването.

Ключовото тук е практичната комбинация: огромни единични гуми вместо заводските двойни задни колела и система, която променя поведението на окачването за милисекунди, за да подобри стабилността на пътя и контрола извън него.

Adrenalin Industries е семеен бизнес от Ричмънд, щата Юта, който изгражда експедиционни превозни средства на база Ram 5500, Ford F-550 и Mercedes-Benz Unimog. В серията Overkill влиза и Judgment – шестврат F-550 с две свързани двойни кабини и окачване LiquidSpring.

Единични гуми вместо двойни задни колела

Базата е Ford Super Duty с двойна кабина, като при този F-450 заводската двойна задница (двойни гуми) е премахната. Вместо нея има по една голяма гума на всеки ъгъл, а задната следа е изравнена с предната, така че задните гуми да следват коловоза на предните в пясък, кал и сняг.

Решението има и практичен ефект: при двойните колела камъни могат да се заклещят между гумите, а при единичната конфигурация този проблем отпада.

За преминаване между офроуд и шосе е монтирана собствена система за регулиране на налягането в гумите, която позволява налягането да се намалява за повече сцепление и после да се повишава отново, без да се вади отделен компресор. Система за контрол на налягането на Adrenalin следи колелата, а пълноразмерната резервна гума е поставена вертикално зад кабината.

Товарен надстрой вместо стандартна каросерия

Стандартната товарна платформа е заменена от товарен надстрой с заключващи се странични кутии и допълнителни кутии за багаж отпред, високо разположени. Добавени са броня Adrenalin с лебедка ComeUp-20K и PSC Big-Bore кормилно управление с допълнителна хидравлична помощ, което е насочено към по-лесно завиване с големите гуми – особено при ниска скорост и върху каменист терен.

Хидравлично окачване, което „мисли“

Под пикапа работи LiquidSpring Smart Suspension с повдигане от 102 мм. Вместо заводските листови и винтови пружини, на четирите колела са монтирани хидравлични стойки, при които патентована компресируема силиконова течност изпълнява ролята и на пружина, и на амортисьор.

При F-450 мостовете се водят от четирираменна конструкция, с по два здрави надлъжни носача на страна. Идеята е мостовете да могат да артикулират под автомобила, без да усукват целия рамов скелет, като това трябва да намали страничните движения, които могат да разтърсват пътниците в повдигнат тежкотоварен пикап.

Електрониката следи ъгъла на завиване 1 000 пъти в секунда и може да промени твърдостта на окачването за около 40 милисекунди. В завои системата стяга окачването, при спиране противодейства на „гмуркането“ на предницата и може да реагира и на странични пориви на вятъра. Водачът избира режими Комфорт, Нормален и Спорт.

Технологията има индустриален произход: първо е използвана в минната индустрия в самосвали Terex и въглищни вагони с товар 45 359 кг, след което е намерила приложение и във военната сфера. През 2012 г. навлиза на цивилния пазар, а три години по-късно е била вградена в около 95% от произвежданите в Северна Америка линейки тип 1. По-късно следват кемпери и Ford Super Duty модели след обновяването през 2017 г.

Автоматично компенсиране на товар и нивелиране „с бутон“

Overkill използва и технология RideSync, която добавя към всяка стойка азотен акумулатор на налягане. При по-малко натоварване системата разчита повече на компресируемостта на азота, а с увеличаване на масата силиконовата течност поема повече работа, така че комфортът между празен и натоварен пикап да се променя минимално.

За паркиране на неравен терен е налична функция Tru-Earth Leveling (самонивелиране): с натискане на бутон сензор за ускорение определя хоризонталното положение, а стойките се регулират поотделно в рамките на ход 203 мм. След това системата следи позицията до 72 часа и при нужда я коригира.

Преди нивелиране пикапът може да се свали до най-ниската си височина, което улеснява качването и достъпа до багажните кутии. За изравняването не са необходими подложни блокове или крик.

Визия и осветление

Външно циментово-сивият Ford F-450 получава собствена решетка Adrenalin и пакет Blackout (почернени огледала и акценти). В бронята са вградени квадратни светлини Rigid Industries в бяло и кехлибарено, допълнителни светлини има на огледалата, а покривът е с габаритни светлини.