ACC и тревожният сигнал за батериите на Европа

ACC — съвместното предприятие на Stellantis, Mercedes и TotalEnergies, фокусирано върху батериите за електромобили, преминава през критичен период, а изпълнителният директор Ян Венсан излезе с открито писмо, в което предупреди за сериозни рискове пред европейската индустрия.

Основните послания от писмото

1. Електрификацията е неизбежна, но индустриалният суверенитет на Европа остава под въпрос.
   • Венсан поставя въпроса: „Кой ще произвежда батериите за европейските автомобили утре?“
   • Днес 99% от батериите идват от азиатски компании като BYD, CATL и LG, което създава потенциална зависимост.
2. ACC като европейска алтернатива
   • Създадена преди пет години, целта на компанията е да покаже, че батериите могат да се проектират и произвеждат „Made in Europe“.
   • Заводът в Дуврен, Северна Франция, вече произвежда батерии за Peugeot, Opel и DS, но темповете на производство са по-бавни и по-скъпи от очакваното.
3. Пазарните и индустриални предизвикателства
   • Ръстът на електромобилите в Европа се забавя, увеличавайки несигурността.
   • Частично забавяне на R&D и проекти в Бордо-Брюж и Нерсак, въведена е частична заетост.
   • Планираните заводи в Германия и Италия се отлагат поради икономическия контекст.
4. Призив за европейска мобилизация
   • Венсан настоява за финансов инструмент на европейско ниво, за да се подкрепят батерийните предприятия.
   • Без това ACC рискува да последва съдбата на шведската Northvolt, която срещна трудности и забавяния.
   • Европейската комисия трябва да представи план „Made in Europe“ на 25 февруари 2026 г.

Писмото на Ян Венсан е ясен сигнал: Европа има нужда от масивни инвестиции и индустриална подкрепа, за да създаде независима батерийна индустрия и да избегне зависимостта от азиатските производители. Без такива мерки, амбициите за електромобилната революция могат да се сблъскат с сериозни ограничения.