Моят гараж
Моите карти
АвтоБОТ
Назад
известия
съобщения
АвтоБОТ
Промоции
АвтоБОТ
Genesis GMR-001 се появи на Имола преди дебюта във WEC 2026
21:00 | 16.03.2026
Време за четене: 04:00 мин.
Първият истински състезателен хиперкар на Genesis вече е на пистата. Моделът GMR-001 беше засечен по време на тестове на легендарната писта Autodromo Enzo e Dino Ferrari, където инженерите подготвят автомобила за дебюта му в световния шампионат за издръжливост FIA World Endurance Championship през 2026 г. Кадри и звук от обиколките се появиха онлайн благодарение на YouTube канала „19Bozzy92“, а феновете вече могат да чуят как звучи новият V8 на корейската марка в реални условия.
Новият състезателен автомобил е разработен по правилата на LMDh – категорията за модерни хиперколи в шампионата за издръжливост. Проектът е създаден в партньорство с френската компания Oreca, известна с успехите си в прототипните състезания. Основата е карбонов монокок, подобен на този при LMP2 автомобилите, но с по-мощна и сложна технология. Под капака работи битурбо V8 двигател с име G8MR и работен обем 3,2 литра.
Интересното е, че моторът използва архитектурата на двигателя от рали автомобила Hyundai i20 N Rally1. Според информацията около 60% от компонентите са общи с рали версията, което позволява по-бързо развитие и доказана надеждност. Силовият агрегат е комбиниран със стандартизирана хибридна система, както изискват правилата на LMDh. В нея влизат електрически генератор на Bosch, батерия на Williams Advanced Engineering и състезателна трансмисия на Xtrac.
Преди теста в Имола автомобилът вече е преминал първоначален „shakedown“ – кратка проверка на системите – на пистата Circuit Paul Ricard през август 2025 г. Малко по-късно последва и по-дълга издръжливостна сесия на Algarve International Circuit. Тези тестове са ключови, защото позволяват на инженерите да съберат реални данни за поведението на колата, охлаждането на двигателя и работата на хибридната система.
Сезонът във WEC трябваше да започне на 26 март в Катар, но стартът беше отложен заради напрежението в Близкия изток. Ако календарът се запази, шампионатът ще започне на 19 април със състезанието „6 часа на Имола“, а официалните тестове Prologue ще се проведат няколко дни по-рано. През сезона ще има общо осем старта, включително легендарната надпревара 24 Hours of Le Mans през юни.
Отборът Genesis Magma Racing ще участва с два автомобила и ще се изправи срещу силна конкуренция от марки като Toyota, Cadillac, BMW, Peugeot, Alpine и Aston Martin. В едната кола ще карат Пипо Дерани, Матис Жобер и Андре Лотерер – последният е трикратен победител в „24 часа на Льо Ман“.
Макар GMR-001 да е първият състезателен автомобил на Genesis, отборът вече има известен опит. През 2025 г. Magma Racing подкрепи IDEC Sport в европейския шампионат за издръжливост, където прототипът Oreca с двигател Gibson спечели три състезания и завърши сезона на трето място. Това дава добра основа за амбициозната атака в най-високия клас на издръжливостните състезания.
Вие смятате ли, че Genesis може да се превърне в нов сериозен претендент срещу гигантите в състезанията за издръжливост?
Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:
Използвай местоположение
