Защо Chrysler почти създаде собствен Viper, но не успя

Chrysler Firepower Concept от 2005: Спортен автомобил, който никога не стана реалност

Chrysler Firepower Concept дебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2005 г. като продължение на радикалния ME Four-Twelve суперавтомобил, разкрит година по-рано. Този концептуален автомобил трябваше да бъде мост между Crossfire и амбициозния ME суперавтомобил, използвайки шасито на Dodge Viper. Firepower показа какво би било възможно за марката, докато Chrysler се опитваше да внедри високопроизводителна динамика и премиум усещане в бъдещите си продукти. Въпреки това, той никога не се осъществи.

Двигател и производителност

Firepower не би бил клонинг на Viper, въпреки че използва същата платформа и междуосие. Автомобилът беше оборудван с 6.1-литров Hemi V-8 двигател, разработен от SRT, вместо 8.3-литровия V-10 на Dodge. Мощността на V-8 беше 425 конски сили и 420 паунд-фута въртящ момент, което беше по-малко от Viper. Firepower ускоряваше от 0 до 60 мили в час за 4.5 секунди и достигаше максимална скорост от 175 мили в час.

Дизайн и интериор

Дизайнът на Firepower беше дело на Брайън Нийландър, който също създаде ME Four-Twelve. Вътрешният дизайн беше изпълнен от Грег Хауел, който комбинира Ocean Deep Blue с Oyster кожа и акценти от Behr клен. Chrysler добави луксозни функции като кожени спортни седалки, автоматичен климатик и премиум аудио система, но автомобилът никога не получи възможността да преразгледа марката.

Пречките пред производството

Въпреки че Firepower програмата напредна значително, Chrysler загуби $1.5 милиарда в един тримесечие, което доведе до отмяна на проекта. Вместо това, компанията одобри производството на Challenger. Въпреки че е жалко, че Firepower никога не влезе в производство, концептуалните автомобили играят важна роля в вдъхновяването и предизвикването на нови идеи в автомобилния дизайн.

Заключение

Докато Chrysler започна 2005 г. с гръм и трясък, разкривайки Firepower, тъмни времена очакваха индустрията. Въпреки че концептуалният автомобил никога не достигна производствените линии, той остава на изложба в Walter P. Chrysler Museum, напомняйки за потенциала и визията на марката.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!