Renault Clio Eco-G 120 стига 1450 км с едно зареждане

Renault Clio Eco-G 120 показва, че „дългият пробег“ не е запазена територия само за електромобилите. Новата версия на добре познатия Renault Clio комбинира бензин и LPG (втечнен петролен газ), за да предложи до 1450 км с едно зареждане — нещо рядко за този клас. Това директно я позиционира като практичен избор за хора, които искат минимални спирки и гъвкавост при пътуване.

Идеята е проста, но ефективна: два отделни резервоара — един за бензин и един за газ. LPG (втечнен петролен газ) обикновено е по-евтин от бензина, което намалява разходите за километър. В комбинация с възможността да превключваш между двете горива, Clio става по-независим от ценовите колебания и наличността на конкретен тип гориво.

Под капака стои 1,2-литров трицилиндров турбо двигател с мощност 120 к.с. и 200 Nm въртящ момент. Той работи с двусъединителна автоматична трансмисия (dual-clutch – автоматик с два съединителя за по-бързи и плавни смени на предавките). Ускорението от 0 до 100 км/ч е около 9,8 секунди — достатъчно за ежедневна употреба, но ясно насочено към ефективност, а не спорт.

Големият коз е комбинираният пробег. Бензиновият резервоар е 39 литра, а LPG резервоарът достига 50 литра — увеличение спрямо предишни версии. Това позволява дълги маршрути без нужда от чести спирания, което е особено удобно при магистрално каране или пътувания извън големите градове.

По отношение на разхода, Renault посочва около 6,5 л/100 км на LPG и 5,4 л/100 км на бензин при идеални условия. Освен това LPG системата води до по-ниски CO₂ емисии спрямо чисто бензинов вариант, което е още един плюс в контекста на все по-строгите екологични изисквания.

Цената от около 21 900 евро поставя модела близо до стандартните бензинови версии с автоматик, което означава, че допълнителният пробег и гъвкавост идват без сериозно оскъпяване. Това прави Clio Eco-G 120 логична алтернатива за хора, които не са готови за електромобил, но искат по-ниски разходи и повече автономия.

В крайна сметка, Renault Clio Eco-G 120 доказва, че традиционните технологии все още имат какво да предложат — особено когато става дума за практичност, пробег и реални условия на пътя.

Изображения: Renault