VW T1 получи 406 к.с. от Porsche за Нюрбургринг

Porsche техника превръща VW T1 в оръжие за „Нордшлайфе“

VW T1 от 1965 г. изглежда като класически бус, но е преоборудван с въздушно охлаждан атмосферен (без турбо) Porsche мотор с 406 к.с. отзад. Проектът е насочен към каране на Нюрбургринг-Нордшлайфе, а контрастът е огромен: фабрично моделът е излизал с около 44,6 к.с. – почти десет пъти по-малко.

Този тип „рестомод“ (класика с модернизирана техника) показва докъде може да стигне инженерният подход при класически модели, когато целта не е визията, а реална динамика на писта.

Porsche техника в основата на задвижването

За конструкцията на задната част, торсионната тръба и силовото предаване е използвана база от Porsche 911 3.2 от 1980-те. Монтираният 3,8-литров двигател разполага с колянов вал от GT3, а трансмисията е петстепенна G50.

Собственикът притежава буса от 1991 г. и е изграждал проекта в продължение на десетилетия.

Олекотяване и шаси за „Нордшлайфе“

Окачването и спирачките също са от Porsche, допълнени от амортисьори KW и гуми Hoosier. Покривът е изработен от карбон, а допълнителни олекотени компоненти свалят масата (с течности) до 995 кг.

Въпреки необичайната позиция на седене и взискателното превключване на предавките, VW T1 се представя убедително на „Нордшлайфе“ с сцепление, стабилност и управляемост.