VinFast VF2 може да дойде в Европа с цена под 10 000 евро

VinFast обмисля нов ход за европейския пазар, който може да се окаже далеч по-интересен от досегашната SUV стратегия на виетнамската марка. Производителят проучва възможността да предложи ултракомпактния електрически VF2 в Европа, като една от основните цели е цената да остане под психологическата граница от 10 000 евро.

Подобен модел би дал на VinFast директен достъп до бързо развиващия се сегмент на евтините градски електромобили. Вместо да се конкурира само с по-големи и значително по-скъпи електрически SUV автомобили, компанията може да атакува купувачите, които търсят максимално евтина мобилност за града и не се нуждаят от голям пробег или просторен салон.

Това би било и сериозна промяна в европейската стратегия на VinFast. Компанията навлезе на Стария континент и в Северна Америка с големи амбиции, но развитието се оказа по-бавно от очакваното. В момента марката насочва голяма част от усилията си към Азия и най-вече към Индия, но Европа очевидно продължава да присъства в дългосрочните ѝ планове.

Самият VinFast VF2 е създаден точно за натоварения градски трафик. Електромобилът е дълъг едва 3,09 метра и следва философия, подобна на тази при популярни азиатски мини електромобили като Wuling Hongguang Mini EV. На домашния пазар във Виетнам VF2 се предлага на цена около 6200 евро, което ясно показва колко агресивно може да бъде позициониран моделът.

В сегашната си конфигурация VF2 използва електромотор с мощност 30 kW и батерия с капацитет 18,3 kWh. Обявеният пробег достига около 210 километра според цикъла NEDC – стойност, която трябва да се разглежда предпазливо спрямо по-реалистичните европейски измервания, но все пак е напълно логична за автомобил, предназначен основно за ежедневни градски маршрути.

По-голямото предизвикателство пред VinFast ще бъде европейската хомологация. Един от разглежданите варианти е VF2 да бъде адаптиран към категорията L7 за тежки квадрицикли. Това може да наложи намаляване на мощността и сериозна работа върху теглото, тъй като автомобилът трябва да се вмести в нормативните ограничения за този клас. Възможно е дори европейската версия да се раздели със задните седалки, ако това се окаже необходимо за постигането на изискваната маса.

Точно тук ще се реши и съдбата на модела. Ако VinFast успее да задържи VF2 под 10 000 евро и едновременно с това предложи приемлив пробег, нормално оборудване и достатъчно практичност, малкият електромобил може да привлече сериозно внимание. Конкуренцията обаче няма да бъде само сред квадрициклите – VF2 ще трябва да се бори и с все по-достъпните електромобили от категория M1, както и с огромния пазар на употребявани автомобили.

За VinFast това може да бъде един от най-разумните начини да изгради по-силно присъствие в Европа. Евтин, компактен и лесен за паркиране електромобил е значително по-близо до реалните нужди на големите европейски градове, отколкото поредният скъп електрически SUV. Ако проектът получи зелена светлина, VF2 има шанс да се превърне в един от най-достъпните електрически модели на европейския пазар.

Изображение: VinFast