GAC Aion пуска Ray 7 на 12 ноември

Премиерата на 12 ноември носи до 702 км и Huawei LiDAR

GAC Aion официално обяви, че най-новият модел Ray 7 излиза на пазара на 12 ноември. Автомобилът стартира предварителни продажби на 17 октомври и се предлага в пет конфигурации с ценови диапазон 128 800–158 800 юана.

Пускането е важно, защото идва на фона на ускорен ръст на марката: GAC Aion отчита 42 357 продадени автомобила през октомври 2026 г., което е +56,79% на годишна база и +19,33% спрямо предходния месец.

GAC Aion е електрическото подразделение на GAC и използва комбинация от собствена електроархитектура и решения от партньори като Huawei и доставчици на батерии като CATL. Ray 7 се позиционира като нов седан с акцент върху ефективност, пробег и асистиращи системи.

Дизайн: коефициент на въздушно съпротивление 0,22

Ray 7 въвежда нов дизайнерски език с динамичен фастбек силует. Предната част използва стила „Квантов звезден пръстен“ с светлинна лента по цялата ширина и осветено лого на марката, а долната броня има големи въздухозаборници и странични въздуховоди. Заявеният коефициент на въздушно съпротивление е 0,22.

Размерите на седана са 4 960 мм дължина, 1 900 мм ширина и 1 455 мм височина, при междуосие 2 920 мм. Профилът се отличава с полу-скрити дръжки на вратите, двойни петлъчеви джанти и жълти спирачни апарати, а задната част повтаря темата с фарове по цялата ширина и надпис AION.

Асистиращо управление и интериор: 27 сензора и 192-лъчев LiDAR от Huawei

Моделът разполага със система за асистиращо шофиране с 27 сензора от автомобилен клас, включително Huawei 192-лъчев LiDAR и три 4D милиметрови радара. Системата използва модел, произлизащ от технологията за роботаксита WeRide на ниво L4 (висока автоматизация), и е разработена да се справя със сложна градска среда. Посочени са и функции като автоматизирано паркиране и навигация през бариери/портални входове.

В салона има дигитален приборен панел и голям „плаващ“ централен тъчскрийн, многофункционален триспицов волан и интегрирани спортни седалки. Сред удобствата са безжично зареждане на смартфон и двойни поставки за чаши.

Задвижване и батерии: 9,7 kWh/100 км по CLTC и до 702 км

Ray 7 използва задвижване „Супер електрик“, което комбинира електрическа задвижваща система Huawei DriveONE (многофункционална интегрирана система) с модул за термично управление 28-в-1 на GAC. Комбинацията позволява разход по цикъла CLTC от 9,7 kWh/100 км и общ пробег 702 км по CLTC (около 569 км по WLTP).

Моделът се предлага с две версии на пробега: вариантът с 530 км по CLTC (около 429 км по WLTP) използва клетки GAC Inpow, а версията с 702 км по CLTC (около 569 км по WLTP) разчита на клетки CATL. И при двата варианта батериите са литиево-железофосфатни.