ВИДЕО: Как работят литиево-йонните батерии

Литиево-йонните батерии правят съвременните електрически превозни средства възможни. Това инженерно обяснено видео показва как работят и как се произвеждат.

Видеото е спонсорирано от LG Energy Solution, която покани водещия на Engineering Explained Джейсън Фенске да посети завода за батерии в Холандия, Мичиган. Един от най-големите доставчици на батерии за EV, LG участва, наред с други неща, в съвместното предприятие Ultium Cells LLC с General Motors, което има за цел да построи четири завода за батерии в САЩ за доставка на GM EV.

Литиево-йонната батерия се състои от четири основни компонента. Катодът и анодът са съответно положителни и отрицателни изводи. Електролитът е средата, през която протичат литиевите йони и електроните между катода и анода по време на зареждане и разреждане. Разделителят предпазва катода и анода от допир, предотвратявайки късо съединение. Катодът често е най-скъпата част от батерията, която от своя страна е найскъпата част от EV. Материалният му състав може да варира, като никел манган кобалт (NMC) е сред най-често срещаните. Някои производители на автомобили започнаха да преминават към литиево-железен фосфат (LFP), който се разглежда като по-достъпна опция и използва по-малко оскъдни суровини.

Анодите обикновено се правят от графит, тъй като...

Прочетете цялата статия на следния линк:   https://autozona.bg