Toyota загатва за GR RAV4 с 2.4 турбо – възможен нов спортен SUV удар

Toyota отново раздвижва въображението на феновете на спортните SUV модели, след като високопоставен инженер на марката призна, че създаването на истински GR RAV4 е технически напълно възможно. Това обаче не означава, че моделът е потвърден – всичко зависи от това дали ще се появи достатъчно силно пазарно търсене, което да оправдае подобна стъпка в гамата на Gazoo Racing.

В момента най-спортната версия на модела е RAV4 GR Sport, който вече предлага доста сериозна динамика за семеен SUV. При новото поколение той използва plug-in хибридна система с 2.5-литров двигател и два електромотора, като в американската спецификация мощността достига 324 к.с. Това го поставя дори над някои по-малки спортни модели в гамата на Toyota, включително GR Corolla, но въпреки това не носи пълния GR статут.

Ключовият момент според Toyota е, че разликата между GR Sport и истински GR автомобил не е толкова в инженерните ограничения, колкото в бизнес логиката. Инженерният екип ясно заявява, че платформата на RAV4 може да понесе по-екстремна спортна версия, но последната дума има ръководството, което трябва да прецени дали клиентите наистина искат такава машина.

В центъра на дискусията стои потенциалният 2.4-литров турбо двигател, който вече се използва в редица модели на концерна, включително Lexus NX, Lexus RX, Toyota Tacoma, Toyota 4Runner и Toyota Land Cruiser. В някои конфигурации този агрегат работи в хибридна система и достига около 366 к.с., което би дало на един бъдещ GR RAV4 значително по-агресивен характер спрямо сегашния GR Sport.

Инженерите не крият, че платформата на RAV4 е съвместима с такъв тип турбо задвижване, а дори се посочва сценарий, при който натиск от страна на клиентите може директно да ускори решението за производство. С други думи, Toyota оставя вратата отворена – не чрез официално потвърждение, а чрез ясно инженерно „може да стане, ако има смисъл“.

Ако проектът получи зелена светлина, GR RAV4 няма да се различава само по двигател. Очакванията логично включват по-агресивен бодикит, по-ниско окачване, по-остри настройки на шасито и цялостна ориентация към динамика, която да го извади от зоната на стандартен семеен SUV и да го доближи до философията на Gazoo Racing.

Важно е да се отбележи, че RAV4 GR Sport вече прави крачка в тази посока, с по-спортна визия, по-големи джанти и подсилено окачване, но остава по-скоро „пакет със спортни акценти“, отколкото напълно развита спортна версия. Именно това е разликата, която Toyota обмисля дали да премине.

В крайна сметка посланието от Toyota е ясно: технологията не е пречка, а пазарът е решаващият фактор. Ако интересът към по-радикален GR SUV се окаже достатъчно силен, RAV4 може да се превърне в един от най-неочакваните спортни модели в гамата на марката.

Изображение: Toyota