Toyota удвоява усилията си за твърдотелни батерии с пробег над 1 200 км

Първите електромобили със solid-state технологии се очакват през 2027-2028 г.

Toyota отнесе критики за бавния преход към електромобили. Компанията вече инвестира сериозно в solid-state батерии и планира серийни модели между 2027 и 2028 г. Solid-state батериите използват твърд електролит. Те предлагат по-голям пробег, по-бързо зареждане и по-компактни размери. Първото поколение ще осигурява 1 000 км пробег. Второто ще достигне 1 200 км.

Партньорство със Sumitomo Metal Mining

От 2021 г. Toyota работи със Sumitomo Metal Mining върху катодни материали.

„Разработихме изключително издръжлив катод, готов за масово производство.“ — Общo изявление на Toyota и Sumitomo.

Технологията използва прахов синтез за по-голяма стабилност.

Сътрудничество с Idemitsu Kosan

Toyota работи с Idemitsu Kosan още от 2013 г. Японската петролна компания разработва литиев сулфид. През 2027 г. стартира завод с капацитет 1 000 т. годишно.

Toyota публикува план през 2023 г.

• Първо поколение (2027-2028): 1 000 км пробег; зареждане 10-80 % за 10 мин.
• Второ поколение: 1 200 км пробег.

„Целта ни е първата в света практическа употреба на твърдотелни батерии в BEV.“ — Toyota и Sumitomo.

BMW, Mercedes-Benz и няколко китайски марки също разработват solid-state клетки. MG вече представи второто поколение MG4 със semi-solid батерия.

Toyota ускорява развитието на твърдотелни батерии чрез стратегически партньорства и иновативни материали. Ако графикът се спази, електромобилите с пробег над 1 200 км и зареждане за 10 мин. могат да станат реалност още след четири години.