Toyota оспорва „фалшивите хибриди“

Компанията настоява, че леките 48-волтови решения не трябва да се наричат хибриди

Toyota твърди, че нарастващият брой автомобили с 48-волтова технология не заслужават етикета „хибрид“. Маркетинговият директор на марката за Австралия, Шон Ханли, предупреди, че определението може да обърка клиентите.

Какво представляват 48-волтовите решения

48-волтовата установка съчетава стартер и алтернатор. Тя осигурява скромни икономии на гориво, но не може да задвижва автомобила само на електричество. За разлика от нея, паралелно-серийните и plug-in хибриди използват по-големи батерии и електромотори, които позволяват изцяло електрическо движение.

„48-волтовата система, по наше мнение, не представлява хибридно задвижване.“ — Шон Ханли.

Ханли обясни, че Toyota продава технологията като V Active в Hilux и Land Cruiser Prado. Той настоява конкурентите също да спрат да използват термина „хибрид“ за такива конфигурации.

„Автомобилните производители носят отговорност да изяснят разликите пред клиентите.“ — Шон Ханли.

Според него някои марки подвеждат купувачите, представяйки 48-волтовите коли като хибриди и така създават погрешни очаквания за икономия и екологични ползи.

В Европа самата Toyota нарича версията Hilux Hybrid 48V. Различният маркетингов език показва как компаниите адаптират комуникацията си според пазара.

Toyota отделя ясна граница между истинските хибриди и 48-волтовите асистирани системи. Марката планира да поддържа последователно послание в Австралия, докато в Европа терминологията остава по-гъвкава.