Toyota Mirai изпревари Supra в Европа миналата година

Изненадващи продажби през 2024 година

2024 година беше успешна за Toyota в Европа. Продажбите се повишиха с три процента до 1,128,948 единици, докато Lexus отбеляза внушителен ръст от 20 процента до 88,184 автомобила. Двете марки заедно доставиха 1,217,132 автомобила, което представлява четири процента нарастване и рекорд за континента. Въпреки това, ако се чудите коя Toyota зае последно място по продажби, то това не беше Mirai. С 533 продадени единици за последните 12 месеца, водородният седан беше по-популярен от търсената Supra. Само 442 души закупиха купето със задно задвижване, което тази година изчезва от Европа след Final Edition.

Ограничения и предизвикателства за Mirai

Mirai се продава в ограничен брой страни в Европа. Според Европейската водородна обсерватория, през миналото лято имаше по-малко от 200 работещи станции в Европа. Почти половината от тях бяха в Германия (86), следвани от Франция (27) и Нидерландия (24). Следователно Mirai има ограничена аудитория.

Причини за популярността на Mirai

Някои фактори обясняват тази необичайна ситуация. Стимулите за електрически автомобили, данъчните намаления и по-ниските разходи за експлоатация направиха Mirai популярен сред таксиметровите компании. В Париж преди няколко години се забелязаха няколко седана. Автомобили, предназначени за таксита, се предлагат също в Германия, Нидерландия и Дания.

Проблемите пред Supra

Ниските продажби на Supra не са изненадващи. Освен нишовия си фактор като спортен автомобил, Supra е скъп. Това се дължи на ДДС и данъци върху емисиите. Например, в Нидерландия базовата Supra с четирицилиндров двигател от 2.0 литра струва €76,795, включително 21 процента ДДС. В случая на Supra, купувачите трябва да платят допълнителна такса от €17,629. Така се стига до базова Supra, която струва €94,424.

Бъдещето на Supra и спортни коли в Европа

Заради тези фактори спортните автомобили умират по-бързо в Европа. Изграждането на бизнес казус за Supra не беше лесно, като Toyota трябваше да си партнира с BMW, за да си поделят разходите. В момента Toyota е обещала да поддържа Supra жива, дори след пенсионирането на текущото поколение.

Другият спортен автомобил на компанията, GR86, беше изтеглен от Европа миналата година заедно с близнака си Subaru BRZ. Това се дължи на нова регулация за киберсигурност, влязла в сила през май. Преди изчезването си, GR86 генерира 920 продажби. GR Yaris се справи много по-добре със 5,624 продадени

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно: