Toyota мести Tacoma в Тексас с инвестиция от 3,6 млрд. долара

Toyota предприема един от най-големите си производствени ходове в Северна Америка, като инвестира 3,6 млрд. долара в разширението на завода си в Сан Антонио, Тексас. Основната цел е изграждането на втора производствена линия, предназначена за популярния пикап Toyota Tacoma. Проектът ще създаде около 2000 нови работни места и ще удвои площта на комплекса до близо 5 млн. кв. фута, или приблизително 464 500 кв. м.

Решението е част от стратегията на японската компания да премести част от производството на Tacoma от Мексико към Съединените щати. Ходът идва във време на сериозен натиск върху автомобилната индустрия заради новите мита върху вносните автомобили. Toyota се стреми да намали разходите, свързани с тарифите, като увеличи дела на автомобилите, произвеждани на американска територия.

След одобрението от борда на директорите на 1 юли Toyota планира пълномащабното производство на Tacoma в САЩ да започне през 2030 година. Преходът няма да бъде моментален, а ще се извърши постепенно в рамките на четири години. През този период част от производството ще остане в мексиканските заводи, докато новата линия в Тексас достигне необходимия капацитет.

Разширението на завода в Сан Антонио показва колко важен става американският пазар за производствената стратегия на Toyota. Президентът и главен изпълнителен директор на Toyota Motor North America Тед Огава заяви, че инвестицията ще засили ангажимента на компанията към местното производство и ще създаде устойчиви работни места. Според него целта е клиентите да получават автомобили, които отговарят на променящите се изисквания на пазара.

В момента заводът в Сан Антонио произвежда Toyota Tundra и Toyota Sequoia. Добавянето на Tacoma към производствената линия ще увеличи капацитета с около 150 000 автомобила годишно. Това означава, че след пълното разширение комплексът може да достигне общ производствен потенциал от приблизително 350 000 пикапа и големи SUV модели годишно.

Toyota Tacoma в момента се произвежда в заводи в Баха Калифорния и Гуанахуато, Мексико. Компанията вече има опит с промени в производствената си структура между двете държави. През 2020 година Toyota премести част от производството на Tacoma от Сан Антонио към Гуанахуато, а сега предприема обратната стъпка, като запазва част от мексиканското производство.

Основната причина за промяната са митата върху автомобилите, произвеждани извън САЩ. Пикапите Tacoma, които идват от Мексико, попадат под 25% тарифно облагане според настоящата политика на президента Доналд Тръмп. Toyota очаква общите разходи от тарифите да достигнат 8,6 млрд. долара, което прави местното производство все по-важно за ограничаване на финансовия натиск.

Допълнителен стимул за инвестицията идва от щата Тексас. Губернаторът Грег Абът обяви, че проектът ще отговаря на условията за получаване на 20 млн. долара държавен грант чрез програмите Texas Enterprise Fund и JETI. Според местните власти разширението ще има дългосрочен икономически ефект за региона на Сан Антонио.

Значението на Tacoma за Toyota е огромно, тъй като моделът е третият най-продаван автомобил на марката след RAV4 и Camry. През 2025 година компанията е реализирала 274 638 бройки от пикапа. Докато Camry се възползва от производство в САЩ и избягва част от тарифния натиск, други модели като RAV4 все още са зависими от международни производствени вериги.

Toyota отчита сериозно финансово напрежение заради новите търговски условия. Компанията е регистрирала около 1,2 млрд. долара оперативна загуба през 2025 година, а прогнозите са тарифните разходи да достигнат 17,2 млрд. долара до март 2027 година. На този фон преместването на производството на Tacoma в Тексас се превръща не просто в разширение на завод, а в ключов ход за защита на бизнеса на Toyota в Северна Америка.

Изображение: Toyota Tacoma