Toyota Hilux показва нов дизайн като папамобил

Три пикапа като папамобили показват различни инженерни решения

Папа Лъв XIV използва три специално преустроени пикапа вместо електрическия Mercedes G-модел по време на пътуването си в Южна Америка. За церемониалните ангажименти бяха подготвени Toyota Hilux, Fiat Titano и Chevrolet S10 с открити надстройки, куполи и платформи за трон.

Случаят е показателен, защото превръща служебните модификации в витрина за дизайн и конструкция: Toyota Hilux се появява с визия, която предварително показва дизайна на деветото поколение на модела.

Като минимален контекст: „папамобил“ е специално адаптиран автомобил за публични прояви на папата, обикновено с повдигната платформа, седалка тип трон и защитна прозрачна надстройка.

Toyota Hilux с нова визия и осветен купол

Toyota Argentina представя преустройството като предварителен поглед към деветата генерация на Hilux. Посочено е, че тя е имала световна премиера през ноември 2025 г., а вече е била налична в Европа, Австралия и Южна Африка. За Аржентина стартът на пазара е бил предстоящ, с местно производство в завода Zárate.

За двата дарителски автомобила е ясно, че са произведени в Аржентина. Не е уточнено дали става дума за предсерийни екземпляри от новото поколение или за по-стари Hilux. Бразилски материал, цитиран в информацията, твърди, че проектът е одобрен преди края на лятото, което би могло да насочи към осмата генерация като база.

Каросерийният производител Vallé Equipamientos интегрира дизайна на новия Hilux с преработена предница, калници, светлини и интериор. Улеснение е, че деветото поколение запазва базовата структура, вратите и колоните на предшественика. Към това са добавени модификации според изискванията за използване от Ватикана.

Над бившата товарна площ на пикапа с единична кабина е монтиран осветен купол от поликарбонат. Така автомобилът достига височина 3,1 метра. Под купола има трон, тапициран с бяла изкуствена кожа, и две странично ориентирани сгъваеми седалки. Достъпът е решен чрез отвор в задния борд и специално изработени стъпала.

Екстериорът е бял, добавени са ватикански флагчета на калниците, папски гербове и регистрационни табели на Ватиканската държава. Рамата тип IMV (Integrated Multi-purpose Vehicle – интегрирана многофункционална платформа) и серийният турбодизелов двигател са запазени. Задните ресори и амортисьорите са пренастроени за по-стабилно и комфортно движение.

Fiat Titano с електрически прибираща се стълба

За Уругвай местният каросериен производител Nordex преустройва Fiat Titano с единична кабина. Пикапът използва рама от Changan и 2,2-литров турбодизел, общи с Peugeot Landtrek и Ram 1200.

На товарната платформа има купол с трон, странично ориентирани допълнителни седалки и червен килим. Надстройката включва тръбни ръкохватки и електрически изтегляща се стълба отзад. Отвън белият пикап носи ватикански знамена на предния капак, емблеми на вратите, странични степенки и разширения към задната броня.

Chevrolet S10 с преработена двойна кабина

В Перу е използван Chevrolet S10. Южноамериканският модел стъпва върху обновена версия на по-стария Colorado и се произвежда в бразилския град São José dos Campos. Местната компания Engesig превръща два екземпляра на пикапа с 2,8-литров турбодизел в папамобили.

Тъй като S10 се предлага само с двойна кабина, задната част на кабината е премахната. На товарната площ е изградена повдигната зона за трона и са добавени две места за служители по сигурността. Достъпът е чрез стълба, а надстройката е покрита с прозрачна защита. При преустройството C-колоните са били прерязани, затова Engesig усилва рамата тип „стълбовидна“ (ladder frame – стълбовидна рама).