Toyota Hilux 2026 получи B6 броня от SVI с 360° защита и 700 кг допълнително тегло

SVI Engineering представи нов пакет за брониране B6 за Toyota Hilux 2026, предназначен за клиенти в Южна Африка, които търсят високо ниво на балистична защита без автомобилът да изглежда като специализирана бронирана машина. Системата осигурява 360-градусова защита на кабината, а цената само на бронировката достига 945 239 ранда без ДДС.

Мащабът на инвестицията става още по-ясен, когато цената бъде сравнена със самия автомобил. Донорният Toyota Hilux 2.8 GD-6 4x4 Legend MHEV струва около 1 001 900 ранда с включен ДДС на южноафриканския пазар, което означава, че B6 пакетът практически може да се доближи до стойността на самия пикап.

Според SVI нивото B6 е разработено за защита срещу боеприпаси до 7,62 × 51 мм, използвани при редица мощни автоматични и щурмови оръжия. Компанията го позиционира като най-високото цивилно ниво на автомобилна защита, достъпно в Южна Африка без специално разрешително, като ключовата идея е балистичните панели да останат скрити зад фабричните елементи на каросерията.

Бронирането обхваща цялата пътническа клетка, включително шестте колони, четирите врати, задната преграда, части от firewall зоната и пространството около краката. Особено внимание е отделено на фугите между отделните елементи, където са добавени балистични припокривания, за да няма слаби точки около вратите и стъклата.

Една от най-сериозните промени е свързана с остъкляването. SVI използва 38-милиметрово балистично стъкло, оформено така, че максимално да следва фабричния дизайн. При шофьорския прозорец е запазено ограничено отваряне с ход до 150 мм, докато останалите прозорци по правило остават фиксирани.

Цената на защитата се измерва и в килограми. Пълното B6 изпълнение добавя около 700 кг към двойната кабина на Hilux, което налага сериозни промени по ходовата част. SVI монтира усилено окачване, по-здрави панти на вратите и подсилен хардуер около стъклата, така че пикапът да може да понесе допълнителната маса.

За сравнение, по-лекото ниво B4 добавя около 280 кг, което показва колко значителна е разликата при преминаване към B6. В пакета са включени и защити за ключови компоненти по силовия тракт, без да се жертва работата на стандартните сензори и електронни системи на автомобила.

Донорният Hilux 2.8 GD-6 4x4 Legend MHEV използва 2,8-литров турбодизелов четирицилиндров двигател с mild-hybrid система, който развива около 201 к.с. и 500 Нм. Именно високият въртящ момент е важен при толкова тежко изпълнение, тъй като допълнителните 700 кг неизбежно влияят върху динамиката и спирането.

SVI предлага и допълнителни опции като защита на пода и покрива, както и run-flat решения, позволяващи движение след повреда на гумите. Клиентите получават и еднодневно обучение за управление на брониран автомобил. Срокът за изпълнение на B6 е около три месеца, което подчертава колко сложна и мащабна е трансформацията.

Изображение: Toyota