Toyota GR86 Future FR Concept дебютира с 2.0L и 223 к.с.

Toyota тества нова посока за GR86 с по-лека предница

Toyota GAZOO Racing представи експерименталния автомобил GR86 Future FR Concept по време на състезанието Super Taikyu в Япония. Моделът получава нов собствено разработен 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 223 к.с. и окачване с двойни А-рамки отпред и отзад.

Това е важно, защото концептът комбинира предно разположен двигател и задно предаване, но търси различен баланс: не максимална мощност, а по-директна реакция и по-прецизно поведение в завой — ключово за бъдещо развитие на компактните спортни FR (преден двигател, задно предаване) автомобили.

Контекстът: сегашният Toyota GR86 използва 2,4-литров боксерен (хоризонтално разположен опозитен) четирицилиндров двигател с максимална мощност 231 к.с. На този фон новият 2,0-литров мотор в концепта е с по-ниска пикова мощност, но акцентът е поставен върху различно усещане и настройка на автомобила.

Новият 2,0-литров двигател G20E: по-малко пикова мощност, повече реакция

GR86 Future FR Concept е оборудван с новия G20E 2.0L редови четирицилиндров двигател, който към момента развива 223 к.с. Toyota подчертава, че целта не е да се гони по-висок максимум, а чрез атмосферно пълнене да се постигнат по-директна реакция на газта и по-добри високи обороти.

За сравнение е посочен предишен подход с 1,6-литров трицилиндров турбодвигател с около 304 к.с. — контраст, който ясно показва промяната във фокуса: от висока мощност към по-линейно и предвидимо поведение.

Окачване с двойни А-рамки отпред и отзад

По ходовата част концептът използва двойни А-рамки (double wishbone) и на двата моста. Това дава на инженерния екип по-голяма свобода при настройките на геометрията на окачването и траекторията на движение на колелата, за да се тества и доработи управляемостта.

В комбинация с FR конфигурацията (преден двигател, задно предаване), ролята на автомобила е ясна: да служи като тестова платформа за посоката на развитие на следващо поколение FR спортен модел.

Какво показва концептът за бъдещето на GR86

С GR86 Future FR Concept Toyota демонстрира пакет от решения — нов 2,0-литров атмосферен двигател и двойни А-рамки — които запазват класическата схема преден двигател/задно предаване, но търсят различен характер на автомобила. За феновете на леките спортни модели със задно предаване това е сигнал за възможна алтернативна посока в развитието на GR86.