Tesla Model Y оглави продажбите на нови електромобили в Европа през 2025 г.
Европейският пазар на електрифицирани автомобили преживя силен растеж през 2025 г., като доставките на изцяло електрически автомобили (BEV) достигнаха 2 598 165 броя, отбелязвайки 29,9% ръст спрямо предходната година – най-висок процент от 2021 г. насам. Плъгин хибридите (PHEV) регистрираха 1 283 160 продажби, с впечатляващо увеличение от 34,2%, което е най-добрият им годишен резултат от четири години и възстановяване след спадове през 2022–2024 г. Делът на PHEV в пазара на електрифицирани автомобили достигна 33,1%, докато BEV останаха доминиращи с 66,9% дял, леко намалявайки спрямо 2024 г.
Декември се оказа силен месец за двата типа задвижване. Продажбите на BEV скочиха с 52,3% до 311 801 броя, а PHEV нараснаха с 40,1% до 127 251 броя. Плъгин хибридите демонстрираха по-постоянен растеж през годината, докато BEV достигнаха двуцифрено увеличение само в последния месец.
Германия остава лидер по обем на нови BEV и PHEV, като доставките на изцяло електрически автомобили в страната формират 20,8% от общите продажби в Европа, а при PHEV делът достига 24,2%. Обединеното кралство и Франция се задържат сред топ страните, а Норвегия отбелязва най-голям годишен ръст при BEV (+50,7%).
На ниво модели, Tesla Model Y е безспорен лидер през 2025 г. с 150 605 продажби, което го прави най-продаваният BEV и EV като цяло, въпреки че годишните доставки са с близо 60 000 по-малко спрямо 2024 г. Skoda Elroq изненадващо достига второ място с 94 087 броя, докато комбинираните продажби на Renault 5 и Alpine A290 заемат трето място (90 770 броя). Следват Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.7 и BMW iX1. Пет модела на VW Group попадат в топ 10, а Audi Q4 e-tron и Q6 e-tron заемат 11-то и 12-то място.
При плъгин хибридите лидер е BYD Seal U с 66 611 продажби и 5,2% дял, а през декември моделът отчита впечатляващ ръст от 213,9% на годишна база. Volkswagen Tiguan е втори, следван от Volvo XC60, Ford Kuga и Mercedes-Benz GLC. В топ 10 се нареждат още MG eHS, BMW X1, Toyota C-HR, Jaecoo J7 и Cupra Formentor. Забележително е, че всички топ 10 PHEV са SUV модели, докато при BEV присъстват и хечбеци, а разнообразието на производители е по-голямо при плъгин хибридите (10 различни марки в топ 10) спрямо BEV (6 марки).
С оглед на тези данни, Вие как мислите – ще продължи ли SUV сегментът да доминира при PHEV и в следващите години, или BEV моделите от други сегменти ще настигнат популярността им?



