Tesla Model Y L се показа при Jay Leno с FSD

Jay Leno показва защо Model Y L е по-практичен

Jay Leno представи новия Tesla Model Y L, като седна зад волана и остави автомобила да се движи сам с Full Self-Driving (пълно самоуправление). Моделът вече се произвежда в Giga Texas от септември, а доставките току-що са започнали. Новината е важна, защото Model Y L добавя реална практичност с трети ред и повече пространство, без да жертва ключови характеристики като ускорение и пробег.

Още в първите минути на демонстрацията става ясно каква е целта на Tesla: повече място за пътниците и по-висока ежедневна употребяемост, комбинирани с познатия акцент върху софтуера и асистиращите системи. Jay Leno’s Garage показва автомобила в компанията на Lars Moravy (вицепрезидент „Инженеринг на автомобилите“) и Franz von Holzhausen (ръководител „Дизайн“), които разглеждат колата подробно пред камера.

Колата в гаража на Leno е 2027 Tesla Model Y L в ниво Premium, в цвят Cosmic Silver и салон Zen Gray — и двата описани като нови цветове. Конкретният автомобил е с 20-инчови джанти и носи обозначението Launch Edition (стартова серия), като Tesla пуска „няколкостотин“ такива бройки.

Tesla е предлагала и преди Model Y с три реда, но като заводска опция за 2 500 долара, без удължаване на междуосието — чрез добавяне на две места в товарното пространство, което е ограничавало удобството за възрастни. При Model Y L идеята е различна: това не е просто разтегната версия, а вариант с конструктивни промени, насочени към реално използваем трети ред.

Удълженото междуосие прави Model Y L приблизително 179 мм по-дълъг, което носи около 152 мм допълнително вътрешно пространство. Това, заедно с изправената линия на покрива при задната странична част, осигурява повече място за главите и прави третия ред по-подходящ за двама възрастни. Моделът има и стоп-светлина, интегрирана в спойлера, както и по-нисък коефициент на въздушно съпротивление: 0,216 срещу 0,220 при стандартния Model Y.

Задвижването е с два електромотора (dual-motor) и мощност 496 к.с. ( 503 метрични к.с.) и въртящ момент 493 Nm. Резултатът е ускорение 0–97 км/ч за 4,4 сек и максимална скорост 201 км/ч.

Батерията е описана като подобрена 83 кВтч NMCA (химия NMCA), която компенсира допълнителните около 96 кг структурно тегло от удълженото междуосие, без да отнема от динамиката. Пробегът е до 534 км с 19-инчови джанти, а при 20-инчовите (като в показания автомобил) — до 528 км с едно зареждане.

Важен акцент е как Full Self-Driving (пълно самоуправление) се държи в реална среда, но и как Tesla подчертава ролята на водача. Leno казва, че не е докосвал волана, а Moravy посочва пътуване по този начин от 129 км. Въпреки това системата следи вниманието чрез камера в купето, разположена над вътрешното огледало.

Камерата наблюдава погледа и изчислява къде гледа водачът; ако човек се загледа в телефона, използва продължително централния екран или гледа встрани, системата отчита отклонението. Освен това оценява ъгъла и наклона на главата за признаци на сънливост или медицински проблеми. При активен мониторинг се появява зелен индикатор в лентата за състояние на основния екран.

В демонстрацията автомобилът отбива, за да направи място на линейка — реакция, която Leno и екипът показват като пример за внимателно поведение в трафика. В същото време е изрично отбелязано, че отговорността остава на водача.

Във втория ред капитанските седалки (отделни кресла) са описани като по-удобни, с щедро място за краката и сгъваем, подплатен вътрешен подлакътник — стил, напомнящ по-луксозната конфигурация при Model X. Двете места разполагат с многостепенно отопление, USB-C портове за бързо зареждане в задната част на централната конзола и отделни въздуховоди, свързани с подобрената три-зонова климатична система.

Като цена, Tesla Model Y L Launch Edition започва от 61 990 долара. Това е с около 4 000 долара над Model Y Performance ( 57 990 долара ) и приблизително 12 000 долара над Model Y Long Range AWD.

В края на разговора Leno пита за „нов S-Class“, като има предвид Model S. Moravy казва, че последният Model S е слязъл от производствената линия преди два месеца и няма наследник, макар и да оставя темата отворена като „никога не казвай никога“.

Паралелно Tesla отчита и важен производствен контекст: компанията е преминала границата от 10 милиона произведени автомобила във фабриката си във Fremont, California, като юбилейният автомобил е бил черен Model Y. От общо 10,2 милиона доставени автомобила, Tesla Model Y е надхвърлил 4,5 милиона продажби в световен мащаб.