Tata Punch EV вече струва по-малко от Citroën Ami

Електрическият кросоувър Tata Punch EV получи първия си фейслифт в Индия и изненадата не е само в подобрените характеристики, а и в цената. Вместо да поскъпне с обновяването, моделът става по-достъпен – дори по-евтин от градския микромобил Citroën Ami във Франция.

Началната цена на обновения Punch EV е 649 000 индийски рупии, или приблизително 6 000 евро, ако клиентът избере вариант с отделен наем на батерията. За сравнение, Ami във Франция стартира от около 8 190 евро, при това говорим за базов четириколесен микромобил с ограничена мощност и скорост, докато Tata предлага реален петместен кросоувър.

Ключът към ниската цена е моделът „Battery as a Service“ – батерия като услуга. Клиентът купува автомобила, но плаща годишен наем за батерията според пробега. При 12 000 км годишно това означава около 300 евро на година, а при 15 000 км – приблизително 370 евро. За пет години и 15 000 км годишно общата сума за батерията излиза около 1 850 евро. Така крайната стойност достига приблизително 7 850 евро – все още под цената на версията с включена батерия (около 9 000 евро) и дори под предишната генерация преди фейслифта.

Освен новата ценова стратегия, Tata подобрява и техническите параметри. Батериите вече са с капацитет 30 или 40 киловатчаса, като и двата варианта получават увеличение от 5 киловатчаса спрямо предходните версии. Най-мощната модификация достига 127 конски сили и ускорява от 0 до 100 км/ч за около 9 секунди – впечатляващо за автомобил в този ценови диапазон.

Подобрено е и бързото зареждане с постоянен ток. Максималната мощност вече е 65 киловата, което позволява зареждане от 20% до 80% за около 26 минути според производителя Tata Motors.

Този ход показва как индийският пазар може да предложи електромобилност на цена, която в Европа изглежда почти невъзможна за подобен клас автомобил. Докато в ЕС достъпните електромобили все още са ограничени като размер и мощност, в Индия вече се предлага кросоувър с приличен пробег и динамика на цена под 8 000 евро при определени условия.

Бихте ли приели модел с наем на батерията, ако това означава значително по-ниска начална цена на електромобила?