Subaru WRX връща ръчната кутия TY85 като серийна версия

Subaru залага на TY85: повече избор и край на лимитираните серии

Subaru връща ръчната скоростна кутия при WRX в Япония и я превръща в постоянна серийна версия, вместо рядко лимитирано издание. Това има значение, защото досега WRX с ръчни скорости на местния пазар беше практически недостъпен за масовите купувачи.

До момента в Япония ръчната трансисия се предлагаше само при строго ограничената версия WRX STI Sport♯, разпределена чрез жребий към 600 купувачи. От 2027 г. подходът се променя: WRX с ръчна кутия влиза като редовен модел в гамата.

Ключовият детайл е изборът на трансмисия. Вместо познатата от американската версия TY75, японският WRX ще използва по-здравата 6-степенна TY85 — агрегат, познат от предишното поколение WRX STI и смятан дълго време за „затворена страница“.

Subaru показва и как TY85 е върната към живот. В разработващ филм компанията описва, че заради електрификацията все повече производствени линии за ръчни скоростни кутии са изчезвали и екипът първоначално е приел, че кутията вече не може да се произвежда. Оказва се обаче, че в партньорски завод производството все още е било напълно налично.

В началото на 2025 г. мениджмънтът сформира малък екип, който да реализира проекта в силно съкратени срокове. По данни на Subaru е приложен подход, описан като „мотоспорт мислене“, а разработката е завършена за една година.

Проектът не се изчерпва с механичен монтаж на кутията. Subaru работи и по настройките: софтуерът на управлението на двигателя е описан като производен от състезателни автомобили на марката и трябва да даде на турбо 2,4-литровия боксер по-директна и спонтанна реакция, напомняща атмосферен двигател.

Пазарният старт на новия WRX с ръчна кутия в Япония е планиран за ноември 2026 г. Остава открито дали тази версия ще бъде комбинирана с визуални промени или преработени настройки на окачването. Ясно е обаче, че за да се освободи място в местната програма, производството на досегашните WRX S4 STI Sport версии с CVT (безстепенна трансмисия) приключва.

WRX е само един от три модела на Subaru с ръчна трансмисия, планирани до 2027 г. В плановете влизат още по-лека версия на BRZ с по-остра аеродинамика и засега неназован петврат хечбек.

Дали WRX с TY85 ще се предлага и извън Япония, засега не е решено. За Северна Америка темата остава отворена — там вниманието е насочено към 2027 WRX GD25 като специален модел с 350 екземпляра, TY75 ръчна кутия, 271 к.с., златисти 19-инчови джанти и по-силни спирачки.