Ferrari 599 GTB като арт-обект: Niels van Roij превърна иконата в Shooting Brake

В света на ексклузивните автомобили съществуват „серийни шедьоври“, а след тях идват проектите на бутиковото ателие Niels van Roij Design. Последното творение на нидерландското студио, наречено Daytona Shooting Brake Hommage, е не просто модификация, а радикална трансформация на Ferrari 599 GTB в двуврато „комби“ с атлетични пропорции. Този еднократен колекционерски проект е почит към богатата история на Ferrari и дързостта на индивидуалния коучбилдинг, който пренаписва правилата на автомобилния дизайн.

Философията зад този автомобил е дълбоко вкоренена в миналото. Проектът черпи вдъхновение от историческото Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake – уникална машина, създадена преди десетилетия по поръчка на Луиджи Чинети-младши. Днес Niels van Roij пренася тази концепция в 21-ви век, доказвайки, че страстта към автомобилното „висше шивачество“ е по-жива от всякога, следвайки успеха на други техни известни проекти като рестомода Volvo P1800 ES Norrsken.

Мащабът на работата е впечатляващ: за създаването на Daytona Shooting Brake Hommage са вложени над 15 000 работни часа. Екипът е подходил толкова радикално, че от оригиналния донор Ferrari 599 GTB са запазени единствено предните врати. Всеки друг панел по каросерията е изработен наново от алуминий, включително уникалните светлинни групи, които придават на автомобила специфичен и неповторим характер.

Най-впечатляващата част от автомобила е неговата задна секция. Дизайнерите са интегрирали прозрачна, фиксирана задна стена и две повдигащи се странични „крила“ тип gullwing, които осигуряват достъп до багажника. Самият отсек е разделен на две зони с различна височина на пода, като цялата повърхност е облицована с фин въглепластик, допълнен от алуминиеви направляващи за багаж, които напомнят за луксозните яхти от най-висок клас.

В купето атмосферата е пропита с лукс и носталгия. Салонът е облечен в нежна кожа с цвят „коняк“, а предният панел е преработен според историческите прототипи на марката – приборният щит е разположен в центъра на конзолата. Въпреки че това решение не е най-ергономичното за съвременния шофьор, то е подчинено на стремежа към максимална историческа достоверност и автентичност, превръщайки всяко пътуване в историческа разходка.

Въпреки екстравагантната каросерия, сърцето на автомобила остава непокътнато. 6,0-литровият атмосферен V12 двигател генерира над 600 к.с., задвижвайки задните колела чрез 6-степенна роботизирана трансмисия. Този „shooting brake“ е способен да ускори до 100 км/ч за 3,7 секунди и да развие максимална скорост над 330 км/ч, което го прави един от най-бързите и най-практичните автомобили с V12 двигател в света.

Макар Niels van Roij да не разкрива цената на този „еднорог“, ясно е едно – втори такъв автомобил няма да бъде произведен. Нилс ван Рой вече е заявил готовност да поема нови поръчки от ценители, които търсят своя собствен уникален автомобилен шедьовър. А като черешка на тортата, проектът включва и ушит по поръчка костюм-тройка, който дизайнерът ще носи при срещи с клиенти, затвърждавайки статута на ателието като пазител на традициите в коучбилдинга.

Изображение: Ferrari