Subaru Outback Wilderness печели Buzz Award с практичен офроуд пакет

Наградата отличава баланса между офроуд и семейна практичност

Subaru Outback Wilderness спечели Buzz Award за 2027 г. в категорията „най-добър офроуд боец“. Отличието идва не заради най-екстремни способности извън пътя, а заради съчетанието от сигурно сцепление и удобства за семейна употреба, които правят модела силен избор за приключения.

Печелившата формула е в баланса: повече просвет, постоянно задвижване на четирите колела и защитни елементи за движение по камъни и кал, но без компромис с комфорта за водача и пътниците.

Subaru развива Outback Wilderness като по-ориентирана към пътеки версия на Outback, добавяйки хардуер за офроуд и оборудване за активен начин на живот. Така моделът цели да запази характерната за марката философия за стабилно поведение и практичност, но с по-изразен „приключенски“ профил.

2026 Subaru Outback Wilderness се отличава от базовите версии с конкретни промени по шасито и задвижването. Стандартният 2,4-литров турбо двигател развива 260 к.с. и 375 Nm (преизчислено от 277 lb-ft), а предавателните числа са настроени за по-добра тяга при ниска скорост по стръмни наклони.

Просветът е увеличен до 24,1 см (преизчислено от 9.5 инча) спрямо 22,1 см (8.7 инча) при базовия модел. Преработени предна и задна броня подобряват ъглите на атака и напускане при стръмни участъци, а стоманени защитни плочи пазят ключови елементи под двигателя от остри камъни.

За контрол на сцеплението помага X-Mode с два режима, включително настройки за дълбока кал и сняг, които управляват приплъзването на колелата. Всесезонни офроуд гуми на 17-инчови джанти са насочени към по-сигурно поведение по хлъзгави настилки като чакъл и кал.

Практичността е подчертана и от товарните решения: здравите релси на покрива са оценени за 317 кг статично натоварване (преизчислено от 700 lbs) — полезно за тежка екипировка и палатки за покрив.

В салона акцентът е върху издръжливост и лесна поддръжка. Седалките са със синтетична водоотблъскваща тапицерия StarTex, предназначена за бързо почистване след мокри преходи. Кабината предлага 109 куб. фута вътрешен обем, което е около 3 087 литра (преизчислено), а багажникът е 32,6 куб. фута или около 923 литра при вдигнати седалки и 75,6 куб. фута или около 2 141 литра при сгънати (преизчислено).

Технологиите също са насочени към всекидневна употреба и пътуване: стандартен 11,6-инчов централен екран поддържа безжично Apple CarPlay и Android Auto, има отопляеми предни седалки с 10-посочни електрически настройки за водача, двузонов автоматичен климатик и 180-градусова предна камера за по-ясна видимост към препятствията отпред.

Контрастът в оценката идва и от сравнението с по-екстремни алтернативи. Ram 1500 TRX предлага огромна мощност — 702 к.с. и 881 Nm (преизчислено от 650 lb-ft), ускорение 0–96 км/ч за 4,5 сек (преизчислено от 0–60 mph) и амортисьори Bilstein за тежък терен. В същото време тежкият разход на гориво, големите габарити по тесни пътеки, по-трудното товарене и по-високите разходи за поддръжка намаляват практическата стойност спрямо Outback Wilderness.

При електрическите офроуд предложения Jeep Recon изпъква с два електромотора, 650 к.с. и 841 Nm (преизчислено от 620 lb-ft), електронно заключване на задния мост, сваляеми врати и стъкла и възможност за газене във вода до 61 см (преизчислено от 24 инча). Но масата над 2 767 кг (преизчислено от 6,100 lbs), по-високата цена и ограниченията на пробега и зареждането при отдалечени маршрути оставят предимство на Outback Wilderness по отношение на независимост при дълги преходи и ежедневна използваемост.

Крайният извод зад наградата е ясен: Subaru Outback Wilderness печели Buzz Award за 2027 г. с комбинация от постоянно задвижване, увеличен клиренс, защитни елементи и устойчив интериор, допълнени от удобства за път и предвидимост при дълги маршрути с бензинов пробег.