Subaru Flat-Six без повреди при 320,000 километра

Подробен преглед на рядко срещания 3.0-литров двигател EZ30 на Subaru

Когато става въпрос за двигатели на Subaru, вниманието обикновено се насочва към боксерния четирицилиндров мотор. Именно този двигател, свързан с японската марка, се използва в модели като EJ22T и EJ25. Точно това прави видеото на I Do Cars толкова интересно. То се съсредоточава върху малко познатия 3.0-литров EZ30 flat-six, взет от Subaru Outback от 2005 година с малко над 320,000 километра.

С изпитания в предишни видеа на I Do Cars, обикновено виждаме пълен разпад, но този път двигателят беше класифициран като неспасяем, заради неуспешен тест за пропускливост. Въпреки че се очакваха значителни вътрешни повреди, реалността се оказва различна.

Извършване на разглобяване

След дълго време извън автомобила, двигателят показва значителна корозия на външната повърхност, усложнявайки процеса на разглобяване. Болтовете се чупят, а при свалянето на капака на клапаните, една счупена скоба причинява допълнителни щети.

Заключения от разглобяването

При финалното разглобяване до долната част на двигателя не се откриват сериозни повреди, въпреки ненормални износвания по триещите лагери. Несъответствието в неуспешния тест за пропускливост вероятно се дължи на корозирал вентилационен ход, който предотвратява правилното уплътняване на клапаните.

Разглобавянето, макар и обременено от усложнения, показва стабилността и инженерната мисъл на "Самураите". Това потвърждава високото качество, вложено в този рядък Subaru двигател.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!