Новият Tank 700 Hi4-Z: офроуд гигант с LiDAR и 190 км електрически пробег

Great Wall Motor разширява гамата на луксозната си офроуд марка Tank с новата версия Tank 700 Hi4-Z. Моделът беше официално представен с леки промени в дизайна, модерни асистиращи технологии и нова плъгин хибридна система, която осигурява впечатляващ електрически пробег.

SUV-ът е насочен към клиенти, които искат голям и способен офроуд автомобил, но и модерни технологии за безопасност и ефективност. Една от най-важните новости е интегрираният LiDAR сензор на покрива – технология, която подпомага усъвършенстваните системи за подпомагане на водача.

Външният дизайн запазва характерния масивен стил на модела. Отпред се вижда капак с вентилационни отвори, а фаровете и решетката до голяма степен следват стилистиката на версията Tank 700 Hi4-T. Предната броня е оформена в трисекционна композиция, допълнена от акцентен сплитер, който подсилва агресивното излъчване.

В профил автомобилът остава типичен „хардкор“ офроудър със силно изразени раздувки на калниците и висока позиция на каросерията. Новите джанти се предлагат в размери 20 и 21 цола, а LiDAR модулът върху покрива подсказва за по-усъвършенствани функции за полуавтономно управление.

Задната част също получава характерни детайли – покривен спойлер и камера, интегрирана в централната част на покрива. Петата врата се отваря странично, а на нея е монтирана външна резервна гума – типично решение за сериозните офроуд модели. Габаритите на SUV-а са внушителни: 5105 мм дължина, 2061 мм ширина и 1985 мм височина, при междуосие от 3000 мм. Това поставя модела сред най-големите офроуд автомобили в сегмента.

За персонализация производителят предлага различни декоративни елементи за предната и задната броня, опционален панорамен люк и дори златисти емблеми по каросерията. Tank 700 Hi4-Z може да тегли до 750 кг ремарке без спирачки и до 2500 кг със спирачки.

Под капака се намира 2,0-литров турбобензинов двигател, част от плъгин хибридната система Hi4-Z. Той развива 185 kW (248 к.с.) и работи с батерия с капацитет 59,05 kWh и тройна литиева химия. Само на електричество автомобилът може да измине до 190 км според китайския тестов цикъл CLTC, а комбинираният разход на гориво е около 8,45 л/100 км.

Още на 28 февруари председателят на Great Wall Motor Wei Jianjun загатна за новия модел, публикувайки тийзър в социалните мрежи. Силуетът под покривалото ясно напомняше на Tank 700, а представеният сега Hi4-Z потвърждава именно това предположение.

Според Вас има ли бъдеще комбинацията между голям офроуд SUV, плъгин хибридно задвижване и технологии като LiDAR, или такива автомобили са твърде сложни за реалната употреба?