Stellantis приема NACS през 2026 г.

Групата става последният голям автомобилен производител, който преминава към стандарта и получава достъп до мрежата Supercharger

Stellantis обяви, че всички електромобили за Северна Америка, Южна Корея и Япония ще разполагат с North American Charging Standard (NACS) порт от 2026 г.

Как се стигна до решението

• През май 2023 г. Ford първа прие стандарта.
• Веднага след нея GM потвърди същото през юни 2023 г.
• След масови уволнения в екипа на Supercharger процесът се забави до есента на 2024 г.
• Stellantis изчакваше най-дълго, но на 4 юни 2024 г. официално потвърди прехода.

Какъв е графикът за достъп до supercharger

• Собствениците на Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S ще получат достъп от 2026 г. с адаптер NACS–CCS.
• Jeep Recon ще стартира доставки през първата половина на 2026 г., но също ще изисква адаптер.
• От 2027 г. новите модели ще се произвеждат с вграден NACS порт.
• Корейските и японските клиенти на групата ще могат да зареждат в Supercharger от 2027 г.; детайлите за адаптер все още не са ясни.

„Stellantis се движеше предпазливо към пълна електрификация, отлага модели и намалява обеми“ — посочват анализатори.

• Групата продаде едва 7 000 бройки Charger Daytona и 10 000 Wagoneer S през януари–септември 2025 г.
• Закъснелият преход към NACS вероятно е свързан с нуждата първо да се потвърдят по–високи продажби.

Какво означава това за бъдещите модели

• Jeep Recon ще струва 65 000 USD и ще изминава 230 mi (около 370 km) с едно зареждане.
• Достъпът до мрежата Supercharger може да убеди колебаещи се клиенти.
• Липсата на фабричен NACS порт при старта през 2026 г. изглежда пропусната възможност.

С решението си Stellantis затваря кръга от големи производители, които приемат NACS. От 2026 г. всички основни марки на групата ще получат достъп до мрежата Tesla Supercharger, а от 2027 г. новите модели ще бъдат оборудвани с вграден порт. Това се очаква да стимулира продажбите и да улесни собствениците на бъдещи електромобили на групата.