Stellantis планира съкращения: Кои марки са застрашени от закриване?

Stellantis може да закрие марки с ниска печалба

Главният изпълнителен директор на Stellantis, Карлос Таварес, заяви, че компанията няма да се поколебае да закрие марки, които не са печеливши. В интервю за Automotive News, Таварес подчерта, че финансовата стабилност е приоритет.

„Ако не правят пари, ще ги затворим. Не можем да си позволим да имаме марки, които не генерират печалба“, каза Таварес по време на разговор за печалбите на 25 юли.

През първите шест месеца на годината, нетните приходи на Stellantis спаднаха с 48% до 5,6 млрд. евро, а оперативният марж се сви до под 10%. Таварес заяви пред Bloomberg Television, че всички марки на групата са важни активи, но няма „абсолютно никакво табу“, ако представянето им се влоши.

„Ако не са в състояние да монетизират стойността, която представляват, тогава решенията ще дойдат“, допълни Таварес.

Stellantis не публикува данни за отделни марки, с изключение на Maserati, която отчете 82 млн. евро коригирана оперативна загуба през първото полугодие. Някои анализатори смятат, че Maserati може да бъде продаден, докато други марки като Lancia или DS може да са изложени на риск от закриване.

Слабите резултати от първото полугодие увеличават натиска върху Таварес, чиято заплата от $40 млн. за миналата година го направи най-високо платения изпълнителен директор сред традиционните производители. Таварес заяви, че ще работи през лятото с екипа си в САЩ, за да подобри производителността и да намали инвентара.

„Смятаме, че работата е свършена в Европа“, каза той. „Работата не е свършена в САЩ и сега ние ще се погрижим за тази работа.“

Таварес добави, че заводите на компанията в САЩ произвеждат твърде много превозни средства, които се нуждаят от ремонт преди да могат да бъдат изпратени до представителствата, като посочи завода на Ram 1500 в Стърлинг Хайтс, Мичиган, като един от основните виновници.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!