Stellantis на прага на първата си годишна оперативна загуба

Stellantis се очаква да отчете първата си годишна оперативна загуба в историята на групата, след като финансовият натиск и отлагането на електрификационните планове започват да тежат сериозно. Прекратяването на част от EV пътната карта се оценява на около 22 млрд. евро, а резултатите за 2025 г. ще бъдат публикувани по-късно тази седмица.

Компанията прогнозира коригирана оперативна загуба за второто полугодие между 1,2 и 1,5 млрд. евро, след като за първите шест месеца на 2025 г. отчете печалба от 500 млн. евро. Ако прогнозата се потвърди, това ще е първият случай, в който Stellantis приключва годината на минус, откакто бе създадена през 2021 г. след сливането на PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles, обединявайки повече от дузина марки под един покрив.

Главният изпълнителен директор Антонио Филоса уверява, че групата ще се върне на печалба през 2026 г., след като зае поста след напускането на Карлос Таварес в края на 2024 г. Това се случва на фона на натрупан финансов натиск и слаб ръст на продажбите, което показва колко предизвикателно е съвременното автомобилно производство, особено когато става въпрос за електромобили.

Индустриалният контекст също показва, че Stellantis не е изолиран случай. General Motors и Ford също са отчели значителни загуби, свързани с електрификационните си програми, което подчертава колко сложен и скъп е преходът към EV за традиционните автомобилни компании.

Въпросът остава как производителите ще балансират между инвестиции в електромобили и финансовата устойчивост на компаниите.

Вие смятате ли, че Stellantis и останалите традиционни производители могат да наваксат забавянето в електрификацията без сериозни загуби за потребителите?