Stellantis може скоро да използва технологии на Leapmotor в Европа

Stellantis може да разшири партньорството си с Leapmotor в посока, която излиза извън досегашните търговски и индустриални договорености. Обсъжданията са насочени към обмен на технически решения, основно за европейския пазар.

Групата, създадена след сливането на PSA и FCA, сключи партньорство с Leapmotor през 2023 г. Така Stellantis се превърна в един от западните производители, най-силно ангажирани с развитието на китайско присъствие на международните пазари. Досега обаче асоциацията остава предимно търговска и индустриална.

Stellantis притежава 51% от Leapmotor International, което ѝ дава контрол върху продажбите и производството на китайските модели извън Китай. В същото време компанията няма достъп до технологиите на партньора си.

След слабите финансови резултати, които официално са изцяло отдадени на трудностите на пазара на електромобили, Stellantis преценява ситуацията по различен начин. Това се случва на фона на факта, че по-новите модели на Leapmotor, като B10, вече влизат в директна конкуренция с продукти на Stellantis, при това с по-благоприятни характеристики.

На този фон са започнали разговори за разширяване на обхвата на сътрудничеството към обмен на технически решения. Темата присъства от няколко месеца, като още през миналата есен беше коментирана възможността за вариант на модел на Leapmotor с емблема Opel.

Текущите дискусии обаче отиват по-далеч от простото „пре-брандиране“. Те могат да отворят път към използване на удължителя на пробега на китайския производител от европейските марки. На масата е и възможността за създаване на нови модели Peugeot, Opel, Fiat или Citroën върху една от платформите на Leapmotor.

Списъкът с потенциални теми не се изчерпва с това. Обсъждани са още електронна архитектура, полуавтономно управление, софтуер, електромотори, батерии.

С подобна еволюция на отношенията Stellantis се стреми да спести време в разработката и да намали разходите, макар че това може да увеличи зависимостта ѝ от партньора. Споменатите технологични обмен и решения биха били насочени основно към Европа, тъй като технологии с китайски произход засега са забранени в САЩ.