София обнови 400 000 кв. м тротоари за три години

София ускорява ремонта на тротоари и подготвя веломрежа

Близо 400 000 кв. м тротоари са обновени в София през последните 3 години, като фокусът е върху по-безопасна и по-достъпна градска среда. Столичната община заявява целта да изгражда свързани пешеходни маршрути, а не само да подменя настилки — важно за хора с увреждания и родители с детски колички.

След подновяването на настилки и бордюри, на ключови места се монтират тактилни ивици и се правят понижения при кръстовища, за да се улесни преминаването. Паралелно с това се планира разширяване на велоинфраструктурата и въвеждане на система за споделени велосипеди.

Столичната община и 24-те района възлагат дейностите по програмата, като средствата се разпределят според населението и площта на тротоарите. Районните администрации определят приоритетните зони съвместно с общината, а около 30% от бюджета се управлява директно от тях.

Програмата стартира през 2022 г., а от началото ѝ са обновени над 547 000 кв. м тротоари. Само новоизградените в последните 3 години се равняват на около 56 стандартни футболни игрища; разгърнати като непрекъсната пешеходна ивица с широчина 2 м, биха достигнали дължина около 200 км.

За ускоряване на темповете на работа Столичната община предвижда дългосрочно финансиране със заем в размер на 40 млн. евро, посочва зам.-кметът по строителство Никола Лютов.

Сред обектите с текущ или предвиден цялостен ремонт са южният тротоар на бул. „Г. М. Димитров“, улиците „Иван Денкоглу“ и „Хан Аспарух“, северозападният тротоар на бул. „Луи Пастьор“ и югоизточният тротоар на бул. „Панчо Владигеров“. Обновяване на тротоари е планирано и в рамките на инвестиционни проекти за бул. „Христо Ботев“, бул. „Джеймс Баучер“, ул. „Хенрик Ибсен“, „Ломско шосе“, „Рожен“ и други.

Паралелно с пешеходната инфраструктура София планира до края на 2027 г. над 20 км нови и обновени велотрасета, като се търсят възможности за още поне 10 км. Подходът е веломрежата да не е набор от отделни участъци, а част от големи инфраструктурни проекти, паркове и организация на движение.

Близо 15 км велотрасета са включени в големи обекти — сред тях първият участък от зеления ринг, бул. „Рожен“, „Копенхаген“, „Христо Ботев“, „Никола Мушанов“ и Източната тангента. Други 6,7 км са планирани в Борисовата градина, Северния и Южния парк, посочва зам.-кметът по транспорта Виктор Чаушев.

Общината залага и на „успокоени зони“ (зони с промяна в организацията на движение и ограничаване на скоростта), за да се създават по-безопасни маршрути за велосипедисти и пешеходци.

Като допълнение към градския транспорт е планирана обществена система за споделени велосипеди: близо 400 велосипеда на 33 станции, като първите 30 минути от всяко пътуване ще са безплатни. Първите станции и велосипеди се очакват в началото на 2027 г., а системата е насочена към „първа и последна миля“ (кратките разстояния между дома и метрото/спирката или между транспортни връзки).

От февруари тази година общината има и велокоординатор, чиято задача е да координира общинските звена и да гарантира, че велоинфраструктурата се включва още при планирането на улици, паркове и големи инфраструктурни проекти.