Smart #6 EHD идва с 285 км електрически пробег

Smart навлиза в нов етап от развитието си с представянето на първия седан в историята на модерната си гама. Новият Smart #6 EHD ще бъде официално показан на 11 юни в Китай и поставя началото на различна стратегия за марката. Вместо да дебютира като изцяло електрически модел, автомобилът залага на плъгин хибридна технология, комбинираща бензинов двигател и електрическо задвижване. Това е важна стъпка за производителя, който досега разчиташе основно на SUV модели и чисти електромобили. Новият модел идва в момент, когато продажбите на Smart в Китай се сблъскват със засилена конкуренция и необходимост от разширяване на продуктовото портфолио. Компанията се надява именно тази комбинация между електрическа мобилност и дълъг пробег да привлече нови клиенти. Така #6 EHD се превръща в един от най-важните модели на марката през 2026 година.

След трансформацията си в съвместно дружество между Mercedes-Benz и Geely, Smart постепенно изгради напълно нова моделна гама. В момента марката предлага SUV моделите #1, #3 и #5, а сега добавя и лифтбек седан. Външният дизайн следва познатия стил на бранда с модерна светлинна графика, плавни линии и динамичен профил. Големият заден капак и опционалният активен спойлер подчертават спортния характер на автомобила, като същевременно запазват практичността на лифтбек конструкцията.

В интериора Smart продължава философията на по-големия #5. Водачът разполага с модерна двуекранна мултимедийна система, дигитален кокпит и богато оборудване. Сред акцентите е аудиосистемата на Sennheiser с конфигурация 7.1.4 и впечатляваща мощност от 2000 W. Целта е автомобилът да предложи усещане за премиум продукт и да се конкурира с все по-многобройните технологично ориентирани модели на китайския пазар.

Под предния капак работи 1,5-литров турбобензинов двигател с мощност 161 к.с., комбиниран с електромотор, развиващ 268 к.с. Общата системна мощност достига внушителните 429 к.с., а задвижването е насочено към предните колела чрез специализирана тристепенна хибридна трансмисия. Клиентите ще могат да избират между две батерии. По-малката е с капацитет 20 kWh и осигурява до 135 км електрически пробег по китайския цикъл CLTC. По-голямата батерия с капацитет 41 kWh увеличава електрическия пробег до впечатляващите 285 км.

Най-впечатляващото число обаче е комбинираният пробег. Според Smart версията с по-голямата батерия и пълен резервоар може да измине до 1810 км без необходимост от зареждане или зареждане с гориво. Разходът при изтощена батерия е между 4,75 и 4,79 л/100 км, което е сериозно постижение за автомобил с подобни размери и мощност. От компанията също така обещават стабилна динамика дори при ниско ниво на заряд в батерията, а ускорението от 0 до 100 км/ч е 6,7 секунди.

Размерите поставят #6 EHD в сегмента на по-големите семейни седани. Автомобилът е дълъг 4906 мм, широк 1922 мм и разполага с междуосие от 2926 мм, което обещава просторен интериор. Очаква се моделът да използва предно окачване тип МакФерсън и задно многоточково окачване, като за по-високите версии ще бъдат налични амортисьори с честотно-селективно действие. Според Smart инженерите на Mercedes-Benz са участвали активно в настройката на шасито и поведението на автомобила.

Новият Smart #6 EHD идва в период на по-слаби продажби за марката в Китай, където през април 2026 г. са реализирани едва 1703 автомобила. Именно затова производителят залага на различен подход с плъгин хибридно задвижване, което съчетава предимствата на електромобила с удобството на конвенционалния автомобил. Ако моделът успее да спечели интереса на клиентите, той може да се превърне в основен фактор за възстановяване на позициите на Smart на най-големия автомобилен пазар в света.

Изображение: Smart