Сливане на гигантите Honda и Nissan

Възможности и изключване на Mitsubishi

Преди месец Honda и Nissan подписаха меморандум за разбирателство с цел проучване на потенциално мегасливане, което би създало нова холдингова компания. Докато общото съобщение за пресата не включваше Mitsubishi, отделен документ оповести за втори меморандум, подписан от трите японски марки. Mitsubishi сподели, че ще разгледа участието си и споделянето на синергия във връзка с възможното сливане на Honda и Nissan.

Според информация, представена от Automotive News, базирана на японската медия Йомиури, Mitsubishi е решила да се изключи от сливането. Съобщава се, че компанията е разглеждала възможността да се включи в новосформираната холдингова компания с Honda и Nissan, но е предпочела да остане независима.

Изявление на Mitsubishi и корпоративна сложност

Mitsubishi издаде изявление, в което не потвърдиха, нито отрекоха информацията, като заявиха, че все още оценяват възможностите. Корпоративната ситуация е сложна, като Nissan притежава 24% от акциите на Mitsubishi, а Renault държи 15% дял в Nissan, което създава взаимозависимости. В същото време Honda изразява ясното си желание да изключи Renault от участието в потенциалното сливане.

Очаквано решение и бъдещи перспективи

Очаква се Mitsubishi да оповести окончателното си решение относно участието в сливането в началото на следващия месец. Критичното обявление вероятно ще бъде направено на 3 февруари по време на представяне на финансовите резултати от третото тримесечие. Въпреки че Mitsubishi може да продължи като независим автомобилен производител, новата холдингова компания Honda-Nissan вероятно ще продължи да държи дял заради съществуващите отношения между Nissan и Mitsubishi.

Изявлението на Карлос Гон

Карлос Гон, бивш ръководител на Nissan и Renault, смята, че Honda се стреми да извърши "маскирано поглъщане" на Nissan и Mitsubishi. Той твърди, че като по-голяма компания, Honda ще бъде в "сидене на водача" и ще контролира ситуацията.

Toyota и сливането

Председателят на Toyota, Акио Тойода, заяви, че най-продаваният автомобилен производител на света никога не е участвал в разговорите за сливане. Поради антитръстовите закони, по-голямо сливане не би било възможно. Toyota вече притежава 20% дял в Subaru, 5% в Mazda и още 5% в Suzuki, което прави управлението на подобна корпоративна структура сложно.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!