Seat Ateca FR 2026 минава на единствена версия и понижава цената

От 2026 отпада FR Special Edition

Seat обновява Ateca с промяна в търговската си стратегия, а не само с козметичен фейслифт. От гамата отпада FR Special Edition, като остава един-единствено ниво на оборудване — FR, което вече включва екстри, преди предлагани срещу доплащане. Паралелно с това се отчита приблизително понижение с 1 900 евро, което цели да направи компактния SUV по-достъпен.

С опростяването на гамата Seat концентрира цялата оферта в FR, който и досега е формирал близо 60% от продажбите на модела. От 2026 всяка нова регистрация на Ateca ще идва с високо базово оборудване, включително елементи, които преди са били запазени за специални серии, но вече при по-ниска цена. Според различни оценки стартовата цена може да бъде около 27 770 евро при прилагане на отстъпки, докато цената без промоции е организирана на ясни стъпки.

Външно Seat Ateca FR 2026 запазва познатия здрав SUV облик, но добавя специфични детайли. Сред тях са FR брони, разширенията на калниците, боядисани в цвета на купето, и черни рамки на прозорците, които създават по-дискретен контраст.

Стандартно моделът идва с 18-инчови алуминиеви джанти, а като опция се предлагат 19-инчови, включително във вариант с черен гланц. Тъмните детайли и релсите на покрива допълват по-спортното излъчване, без да променят насочеността към семейна употреба.

Гамата цветове остава сравнително ограничена, но практична. Базовият син цвят е без доплащане, докато Custom червено и други металикови изпълнения са срещу допълнително заплащане, като червеното е около 873 евро.

В салона Ateca FR продължава да разчита на силната си страна — добра практичност при компактни размери. С дължина 4,38 м моделът е сред по-удобните за градска среда SUV, като едновременно с това предлага 510 литра багажник.

Пространството отпред и отзад остава конкурентно, с добър запас за краката и достатъчна височина за пътници със среден до по-висок ръст. Качеството на материалите е на познатото ниво, включително меки пластмаси в горната част на таблото и предните врати, добре разположени бутони и усещане за солидна изработка.

Seat запазва практичен подход към управлението: климатикът остава с физически бутони, а многофункционалният волан събира важните директни команди. Двойният дисплеен сетъп — дигитално табло и централен екран — подрежда информацията ясно и без прекалено сложни менюта.

Интериорът в изпълнение FR акцентира върху по-спортна атмосфера и ергономия. Седалките са с по-силно изразена странична опора, има кожен спортен волан, алуминиеви педали и пера при автоматичните версии. Допълват се от амбиентно осветление, декоративни елементи и дигитално табло.

Технологично Ateca FR 2026 идва със силно стандартно оборудване, включително 9,2-инчов тъчскрийн с навигация и Digital Cockpit 10,25 инча. Свързаността включва безжични Apple CarPlay и Android Auto, Seat Connect и безжично зарядно. При комфорта са посочени двузонов климатроник, Park Assist, паркинг сензори, електрически заден капак с Pedal Virtual и безключов достъп Kessy.

По отношение на безопасността моделът включва асистенти, сред които 360-градусова камера и Travel Assist (ниво 2), който комбинира адаптивен круиз контрол и поддържане на лентата. Допълват се от автоматично аварийно спиране, мониторинг на мъртва зона, предупреждение за напречен трафик отзад, разпознаване на знаци и детектор за умора.

Стандартното оборудване е структурирано така, че да ограничи нуждата от дълги списъци с опции. Освен системите за безопасност, в базата влизат Full LED фарове, навигация, дигитално табло, Seat Connect, безжичен Full Link, безжично зарядно, двузонов климатроник, Park Assist, електрически багажник с Pedal Virtual и Kessy.

В частта „спорт и динамика“ са включени FR външен пакет, прогресивно управление, Seat Drive Profile, електронен диференциал XDS, джанти 18 или 19 инча, спортни седалки, кожен волан и алуминиеви педали. Опциите са сведени до конкретни елементи като отваряем панорамен покрив, черен покрив или резервно колело 18 инча.

Моторната гама е опростена и остава само бензинова, без дизелови или електрифицирани варианти. Всички версии са с етикет C на DGT. Базата започва с 1.0 TSI 115 к.с. с 6-степенна механична кутия. Над него е 1.5 TSI 150 к.с., наличен с механична кутия или DSG, като се посочва технология ACT за изключване на цилиндри.

За динамиката са акцентирани прогресивното управление, режимите на шофиране Seat Drive Profile и XDS за по-добро сцепление в завой, както и настройка на окачването, търсеща баланс между стабилност и комфорт.

Изображения: SEAT