Santana Motors възобновява производството на офроуд автомобили в Линарес съвместно с BAIC

Историческата фабрика се превръща в Santana Factory и стартира с новия пикап Santana 400

След повече от десетилетие пауза Santana Motors рестартира линиите в Линарес. Реновираната Santana Factory започва с пикапа Santana 400 и поставя началото на нова индустриална фаза в провинция Хаен. Проектът обединява испански и китайски капитали и залага на ефективност, технология и устойчивост.

Последният модел преди спирането бе Iveco Massif. Фабриката затвори през 2011 г., губейки хиляди работни места. Петнайсет години по-късно първият Santana 400 слиза от модерна поточна линия. Моделът излиза в дизелов вариант 400D със 190 к. с. и plug-in хибрид 400 PHEV с 429 к. с. и 120 km електрически пробег.

Исторически ден за Линарес и андалуската автомобилна индустрия

Тържественото откриване събра регионални и държавни лидери, бивши служители и жители.

„Мнозина не вярваха, че ще видят парка отново пълен с работници“, — заяви президентът на Андалусия Хуанма Морено.

Вицепремиерът Мария Хесус Монтеро говори за „исторически ден“, който връща Линарес сред водещите автомобилни центрове в Европа. Хунтата на Андалусия инвестира над 15 млн. евро за модернизация на парка. Активите се прехвърлиха на общината за по-гъвкаво привличане на компании. Днес в комплекса работят почти двайсет фирми и се очакват още.

Начело стои Santana Motors, притежаваща марката и архивите. Ключови партньори са Anhui Coronet Tech и Zhengzhou Nissan, които осигуряват платформи и ноу-хау. BAIC Automotive Group става изключителен партньор за Европа.

„Santana е легендарна марка, скъпа на много семейства“, — каза вицепрезидентът на BAIC Лиу Хуей.

Линията има форма „S на дракон“ за непрекъснат поток. Първоначално работят 60-80 души в един ред. Целта е 5 000 коли годишно във формат SKD. Втора фаза ще увеличи местното съдържание и ще отвори до 180 работни места.

Santana 400: обновена работна машина

Santana 400D залага на здравина и офроуд способности. Santana 400 PHEV предлага безшумно придвижване до 120 km и осем режими за макадам. Кабината има екрани 10,25 и 14,6 инча и 28 асистента за водача. Цени се очакват между 30 000 и 45 000 евро.

Марката изгражда над 40 продажбени и сервизни пункта в Испания. Първа експанзия обхваща Португалия, Андора, Гибралтар и Италия. Група JPG осигурява доставки на части за 24–48 часа чрез каталог от 20 000 позиции.

Планът 2026–2028 г. включва пет SUV модела, базирани на платформи на BAIC и адаптирани за ЕС. Колите ще идват SKD и ще се финализират в Линарес. Степента на локализация ще расте постепенно.

Проектът вече носи 170 работни места и производство от 3 000–5 000 коли годишно. Правителствата го представят като пример за устойчива трансформация и чужди инвестиции. Santana 400 символизира връщането на Линарес на картата на европейското офроуд производство.

Изображения: Santana Motors by Newspress Spain