BMW iX4 стартира серийно производство в Дебрецен

Серийният iX4 носи до 828 км пробег и нов капацитет

Серийното производство на BMW iX4 (NA7) започна в завода на BMW в Дебрецен, Унгария. Това е вторият модел от Neue Klasse (Нова класа), който излиза от унгарската фабрика след BMW iX3 (NA5), а пазарният старт е планиран за март 2027 г.

За BMW новината е важна, защото Дебрецен поема ключова роля в глобалната електромобилна стратегия на марката: два модела вече се произвеждат серийно на една и съща площадка, проектирана изцяло дигитално и без използване на изкопаеми горива.

След старта на iX3 заводът в Дебрецен разширява портфолиото си с iX4, който комбинира технологията на Нова класа с по-ниска, по-динамична силуетна линия на SUV-купе.

Три версии за старта, включително Performance вариант

При лансирането през март 2027 г. първо ще бъдат налични BMW iX4 50 xDrive и BMW iX4 40 xDrive. Малко по-късно трябва да последва BMW iX4 M60 като Performance версия.

По данни за пробег по WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – световно хармонизирана процедура за тест на лекотоварни автомобили), за по-мощната версия се обещават до 828 км, а за по-достъпния iX4 40 xDrive – до 638 км. Електрическото SUV се показва в цветове Eucalyptus Green и Spacesilber Metallic.

iX3 подготви почвата с бърз производствен старт

Пътят за втория модел в Дебрецен беше отворен от BMW iX3. Производственото му въвеждане е реализирано за по-малко от една година, което BMW отчита като най-бързия старт на нов модел в историята на BMW Group.

Още през юли е произведен 50 000-ият екземпляр на iX3. Търсенето е високо в световен мащаб, като само в Европа са постъпили над 100 000 поръчки. iX4 се включва в производството няколко седмици след преминаването на завода към 24-часов режим на работа.

Дигитално планиране и производство без изкопаеми горива

BMW е инвестирала над 2 милиарда евро в обекта с площ над 400 хектара. Дългосрочно е предвиден капацитет за годишно производство от около 150 000 автомобила.

Заводът е планиран от самото начало по концепцията iFactory и е изцяло дигитализиран. В експлоатация площадката не използва изкопаеми горива и работи само с електроенергия от възобновяеми източници. Около една четвърт от необходимата енергия може да се произвежда директно на територията на завода.

Соларната енергия от собствената фотоволтаична система се съхранява в топлинен акумулатор с капацитет 130 мегаватчаса.