Русия увеличи износа на дизел и се появи недостиг

Недостигът на дизел удря региони, докато износът расте

Недостиг на дизелово гориво се наблюдава в няколко региона на Русия, като най-сериозни са проблемите в Санкт Петербург и Ленинградска област. Смущенията в доставките се появяват на фона на обявена договореност между Владимир Путин и Доналд Тръмп за увеличаване на износа на руски дизел — развитие, което има значение за вътрешното снабдяване и за логистиката на горивния пазар.

Като допълнителен фактор за несигурност остава състоянието на руската нефтопреработвателна инфраструктура, след като продължават украински удари по рафинерии и свързани обекти — риск, който влияе директно върху наличностите и доставките на горива.

В Санкт Петербург дизелово гориво вече се предлага на по-малко от 40% от бензиностанциите, при около 70% в края на октомври. За две седмици броят на обектите с наличен дизел е намалял почти наполовина.

Ситуацията се доближава до най-тежкия период на горивната криза в края на юли, когато властите започнаха да въвеждат ограничения върху продажбите.

В Ленинградска област частни бензиностанции са наложили лимити от 30 до 50 литра на автомобил. На някои обекти са се образували опашки, като времето за изчакване достига 40 минути.

Икономистът Янис Клюге посочва, че Русия произвежда достатъчно дизелово гориво за вътрешното си потребление, но ускорената организация на износа през балтийското пристанище Приморск вероятно е довела до логистични затруднения в северозападната част на страната.

Проблеми с доставките са отчетени и в Свердловска област, където отделни бензиностанции са ограничили продажбите, а обекти на Татнефт са преустановили предлагането на дизел.

На 26 октомври губернаторът на Тамбовска област Евгений Первишов съобщи за прекъсвания на доставките. По данни на регионалния оперативен щаб дизелово гориво е липсвало на 29 от общо 214 бензиностанции.

На 9 октомври Тръмп обяви договореност с Путин за доставки на руски дизел за американския и световния пазар. По обявените параметри Русия трябва да изнесе над 300 000 тона през октомври, още 500 000 тона през ноември и допълнително 1 000 000 тона впоследствие.

По оценки на природозащитната организация Грийнпийс за транспортирането на горивото са ангажирани седем танкера, част от които са обект на санкции.

Въпреки предлаганите отстъпки руските доставчици срещат затруднения при намирането на американски купувачи заради юридически рискове: вносът на руски петролни продукти в САЩ е забранен от 2022 г. Възможно е част от горивото, предназначено за американския пазар, да бъде пренасочено към Бразилия.

Клюге допълва, че САЩ са нетен износител на дизелово гориво и не се нуждаят от руски доставки. Освен това американските и руските производители са преки конкуренти на международните пазари, което поставя допълнителни ограничения пред реализацията на увеличения руски износ.

Междувременно възстановяването на стабилните доставки в Русия остава несигурно заради продължаващите украински удари срещу нефтопреработвателната инфраструктура. На 30 октомври украински безпилотни апарати атакуваха руски рафинерии в Уфа, Поволжието и Самарска област, като размерът на щетите не е установен.

През октомври ограниченията върху продажбите на бензин бяха отменени в 15 руски региона, но новите затруднения с дизеловото гориво показват, че проблемите с вътрешното снабдяване не са окончателно преодолени.