Регистрациите на нови автомобили в ЕС спаднаха с 3,9% през януари 2026 г.
Регистрациите на нови автомобили в Европейския съюз са намалели с 3,9% през януари 2026 г. спрямо януари 2025 г., съобщава Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Данните идват на фона на продължаващо разместване при типовете задвижване и отчетлив натиск върху бензиновите и дизеловите модели.
Сред най-сериозно засегнатите са автомобилите само с ДВГ на бензин и дизел, които записват по-слаби резултати спрямо година по-рано. Франция отчита най-големия спад от анализираните държави, като регистрациите на нови бензинови автомобили се сриват с 48,9%. Германия, Италия и Испания също се отдалечават от бензина в полза на хибриди, plug-in хибриди и електромобили.
Дизелът също има слаб месец. Регистрациите са намалели с 22,3%, а дизеловите автомобили формират 8,1% от пазара. При останалите технологии хибридите държат 38,6% пазарен дял, електромобилите са 19,3%, а plug-in хибридите — 9,8%. ACEA посочва, че четирите най-големи пазара в ЕС формират основната част от регистрациите.
По производители, Volkswagen Group е лидер през януари 2026 г. с 219 708 регистрации, пред Stellantis със 146 750 и Renault Group със 75 243. Toyota е на четвърто място с 61 572 регистрации, като в същото време Yaris Cross Hybrid е посочен като най-предпочитания хибриден пътнически автомобил в региона.
Японският производител продава повече хибриди в Европа от всички свои конкуренти. При plug-in хибридите води Volkswagen Group, а групата е начело и при електромобилите в ЕС, като според данните продава повече изцяло електрически автомобили в съюза от Tesla и BMW Group.
ACEA отчита и резултатите за предходната година: електромобилите са достигнали рекорден 17,4% пазарен дял през 2025 г., доближавайки се до 26,6% за автомобилите само на бензин. Хибридните автомобили са приключили 2025 г. с 34,5% от пазара.
Като фактори за по-високите разходи при покупка на подобни автомобили спрямо бензинови и дизелови еквиваленти се посочват европейското законодателство и ограниченията в определени зони в Европа, включително нискоемисионни зони. Споменати са още данъчни стимули, схеми за облагане на служебни автомобили (benefit-in-kind) и изискванията около Euro 7.
В този контекст хибридите се утвърждават като „най-добрият компромис“ между ДВГ и по-сложните plug-in хибридни решения. Освен Yaris Cross Hybrid, сред популярните хибриди са посочени Renault Clio E-Tech Full Hybrid, Toyota Yaris Hybrid, Toyota Corolla Hybrid и Toyota C-HR Hybrid.
ACEA отбелязва и нарастващ интерес към Hyundai Tucson Hybrid и Kia Sportage Hybrid, както и към Renault Captur E-Tech Full Hybrid. Като алтернатива е посочен и Honda HR-V e:HEV.



