Продажбите на електромобили в Русия скочиха със 118% на фона на недостиг на гориво

Пазарът на електрифицирани автомобили в Русия отчита необичаен скок през лятото на 2026 г. Между юни и август продажбите на нови електромобили и plug-in хибриди достигат 26 543 автомобила, срещу 12 187 за същия период година по-рано. Това представлява ръст от приблизително 117,8%, показват данни на Autostat, цитирани от Reuters.

Ускорението идва в момент, когато руският пазар изпитва затруднения със снабдяването с бензин. Според Reuters производството на бензин в страната е спаднало до около 70% от вътрешното потребление в края на август, след серия от украински атаки срещу руски рафинерии, довели до временно спиране или ограничаване на работата на част от тях.

Недостигът доведе до опашки и затруднено зареждане в някои региони, а част от шофьорите започнаха да разглеждат електромобилите и plug-in хибридите като алтернатива. Паралелно с това Rosatom отчете 40% ръст в използването на своята зарядна мрежа само между 21 и 28 юни, а през юли броят на зарядните сесии се е увеличил с още 30% спрямо предходния месец.

Въпреки силния летен ръст електрифицираните автомобили остават сравнително малка част от руския автомобилен пазар. През 2025 г. електромобилите и plug-in хибридите са представлявали едва 4,3% от общите продажби, като основните ограничения остават големите разстояния, сравнително ограничената зарядна инфраструктура и суровият климат в част от страната.

Другата голяма промяна е произходът на автомобилите. След оттеглянето или ограничаването на дейността на редица западни, японски и южнокорейски производители след 2022 г. все по-голяма част от пазара беше заета от китайски марки. При електромобилите и plug-in хибридите това влияние е още по-видимо, като според Autostat по-голямата част от продаваните автомобили са китайско производство.

Сред марките, които се възползват от новата ситуация, са производители като Zeekr и Li Auto, докато паралелно Русия се опитва да развива и локално позиционирани електрически модели. Един от най-интересните примери е Evolute, която сглобява автомобили в Липецк, използвайки китайска технологична и компонентна база.

Моделът Evolute i-Joy е компактен електрически SUV, а марката се опитва да привлече купувачи и чрез сериозна държавна подкрепа. За електромобили Evolute, произведени през 2026 г., официалната програма предвижда субсидия в размер на 35% от препоръчителната цена, но не повече от 925 000 рубли, когато автомобилът се купува при определените условия за финансиране.

Именно комбинацията от проблеми с горивата, по-висока активност на зарядните станции, разрастване на китайското присъствие и финансови стимули създава необичайно благоприятна среда за електрифицираните автомобили. В същото време Autostat отбелязва, че самият ръст е изненадал част от производителите и вносителите, което е довело и до ограничено предлагане на някои модели.

Летният скок от близо 118% все още не означава масов преход към електромобили в Русия, но показва колко бързо поведението на купувачите може да се промени при проблеми с традиционните горива. Ако зарядната инфраструктура продължи да се разширява, а китайските и локално сглобяваните модели запазят ценовото си предимство, електрифицираният сегмент може да получи значително по-голяма роля на руския автомобилен пазар.

Изображение: Evolute