Електромобилите в Китай достигнаха 62,9% дял през май 2026

Електромобилите и моделите с „нова енергия“ продължават да променят автомобилния пазар в Китай с впечатляваща скорост. Според данни на China Passenger Car Association, през май 2026 г. електрифицираните автомобили са достигнали рекорден дял от 62,9% от всички продажби на дребно. Това е пореден знак, че най-големият автомобилен пазар в света се отдалечава все повече от традиционните модели с двигатели с вътрешно горене.

През май в Китай са реализирани 1,51 милиона продажби на леки автомобили. Въпреки че това представлява спад от 22,1% спрямо същия период на миналата година, пазарът отчита увеличение от 9,2% спрямо април. За първите пет месеца на 2026 г. общите продажби достигат 7,099 милиона автомобила. Основната причина за понижението остава рязкото свиване на търсенето на автомобили с двигатели с вътрешно горене.

Пазарният дял на традиционните бензинови и дизелови автомобили вече е спаднал до едва 37,1%, което се равнява на около 560 000 продадени автомобила през май. Именно този сегмент формира над 80% от годишния спад на пазара. В същото време продажбите на електромобили, плъгин хибриди и модели с удължител на пробега продължават да растат, подкрепени от технологичния напредък и променящите се предпочитания на потребителите.

Сред най-добре представящите се модели се открояват Volkswagen ID. Era 9X с 5 004 доставки, Nio ES8 с 11 472 доставки и Zeekr 9X с 9 058 доставки. Тези резултати показват, че дори в по-високия ценови сегмент клиентите все по-често избират електрифицирани модели вместо традиционни SUV и седани с двигатели с вътрешно горене.

Интересна тенденция се наблюдава и при съвместните предприятия между западни и китайски производители. Компании като SAIC-Volkswagen, GAC Toyota и BMW Brilliance отбелязват ръст от 51% при електрифицираните модели, докато продажбите на бензинови автомобили в същите компании намаляват с 41%. Това показва, че дори традиционните производители ускоряват прехода към електрификация.

Паралелно с трансформацията на вътрешния пазар, китайските автомобилни производители все по-агресивно търсят растеж извън страната. Делът на износа на автомобили с „нова енергия“ вече достига рекордните 54%. BYD отчита 160 644 продажби извън Китай през май, което представлява 42% от общия ѝ обем от 382 476 автомобила. При Chery международните доставки достигат 181 871 автомобила, или над 73% от всички продажби на компанията.

Тези данни ясно показват, че Китай вече не е просто най-големият пазар за електромобили, а се превръща и в основен глобален износител на електрифицирани автомобили. С нарастващото производство, по-ниските цени и все по-конкурентните технологии, китайските производители засилват влиянието си както на местния, така и на международните пазари.