Потенциалният Porsche 911 Turbo S Touring за 2026

Porsche тества нов модел от обновената 911 серия

Porsche беше забелязана да тества прототип на нов член от обновената 911 серия, който изглежда, че може да е нов модел, а не актуализация на съществуващ. Автомобилният производител през май представи първите членове на обновената 911 серия, която включва хибридна технология, засега ограничена до различните модели GTS.

Продажби на обновените модели

Обновените модели 911 ще започнат продажби по-късно тази година като модели за 2025 г., включително Carrera, Carrera GTS, Carrera 4 GTS и Targa 4 GTS. Други модели все още са в процес на тестване и ще бъдат пуснати през следващата година. Един от тях е обновеният Turbo S, който също се очаква да приеме хибридна технология.

Нови модели и иновации

Последният прототип може да изглежда като по-ранни тестови превозни средства за обновения Turbo S, но има индикации, че става въпрос за нов модел. Липсата на фиксирано задно крило е най-очевидният знак, както и комплектът капаци за въздухозаборниците в задните калници.

Възможен нов модел Turbo S Touring

Възможно е да става въпрос за потенциален модел Turbo S Touring, подобен на лимитираната серия 911 Sport Classic, предлагана за 2023 г. Sport Classic също пропусна фиксираното задно крило и страничните въздухозаборници, въпреки че добави спойлер тип "ducktail" и вдлъбнатина в покрива. Името Touring не е сигурно за този нов модел, но идва от модела GT3 Touring, който също пропуска задното крило.

Технически характеристики и мощност

Sport Classic също беше предлаган с 7-скоростна ръчна скоростна кутия и задно задвижване, две функции, които не се предлагат на Turbo S. Говори се, че шпионираният Turbo S Touring може също да има задно задвижване. Ръчна скоростна кутия е малко вероятна, тъй като жълтите стикери на прототипа сочат към хибридна задвижваща система, предназначена за обновения Turbo S.

Хибридната задвижваща система на Porsche за 911 интегрира електромотор с 8-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител, намираща се в 992 поколението на 911. Електромоторът се използва за подпомагане на двигателя и възстановяване на енергия при спиране. Задвижващата система също използва електрически компресор в системата за турбонаддуване, за да добави налягане при ниски обороти и да намали турбо лаг. Електрическият компресор също може да възстановява енергия от изпускателната система.

Настоящият Turbo S генерира 640 к.с. от своя 3.8-литров шестцилиндров двигател с двойно турбокомпресор, въпреки че версията Sport Classic имаше само 572 к.с., за да компенсира загубата на сцепление от задвижването само на задните колела. Повече мощност трябва да бъде планирана за новата хибридна задвижваща система.

Porsche потвърди, че текущите модели Turbo и Turbo S ще останат непроменени за 2025 г. Това означава, че обновените версии вероятно ще се появят за моделната година 2026, което сочи към дебют някъде следващата година. Тогава вероятно ще дебютира и новият Turbo S Touring.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!