Последният Ford Focus ST слиза от конвейера
Краят на легендарния горещ хечбек бележи нов етап за Ford в Европа
Последният Ford Focus ST напусна завода в Саарлуис, Германия на 26 септември. Така приключва над 20-годишната история на модела. Производството на стандартния Focus ще спре напълно през ноември.
„Не печелехме реално от тези автомобили, въпреки че бяха обичани от много клиенти.“ — Джим Фарли, главен изпълнителен директор на Ford.
Решението следва спирането на Fiesta ST през 2023 г. и на Mondeo година по-рано. В резултат пазарният дял на марката в Европа спадна до 3,3 %, под този на Hyundai и Kia (по 4 %). Според АСЕА Ford е продал 260 342 коли за първите осем месеца, докато VW е реализирал близо 3,5 пъти повече.
Свиващият се сегмент на горещите хечбеци
Строгите емисионни норми свиха избора на феновете:
- Honda Civic Type R вече не се предлага в Европа.
- Hyundai i20 N и i30 N също изчезнаха.
- Peugeot 308 GTi остава спомен.
Все пак на пазара стоят VW Polo GTI, Golf GTI/R, Cupra Leon и Audi S3/RS3 Sportback. Почетни споменавания получават BMW M135i, Mercedes-AMG A35/A45 и Toyota GR Yaris. Очаква се и GR Corolla, която ще се сглобява във Великобритания догодина.
Поглед към електрическите алтернативи
Производителите насочват ентусиастите към модели като Abarth 500e, VW ID.3 GTX и Peugeot E-208 GTi. С наближаващия стандарт Euro 7 и възможната забрана за нови бензинови автомобили след 2035 г., бъдещето на горещите хечбеци е несигурно.
Съоръжението ще работи до края на 2032 г., като ще запази около 1 000 работни места. Плановете на Ford включват нови модели, вероятно SUV-ове, които да се присъединят към Puma и Kuga. Подробности за мястото на производство все още липсват.
Краят на Focus ST символизира залеза на бензиновите спортни хечбеци в Европа. Докато електрификацията набира скорост, феновете се прощават с още една икона от златната ера на „горещите“ компактни автомобили.


