Porsche проучва виртуалните скорости на Hyundai за бъдещите си електромобили

Електрическите спортни автомобили стават все по-бързи, но за много фенове на шофирането скоростта сама по себе си не е достатъчна. Именно затова Porsche проявява сериозен интерес към технологията N e-Shift на Hyundai, която симулира смяна на предавки в електромобил и създава усещане, близко до това при автомобил с двигател с вътрешно горене. Темата набра популярност покрай Hyundai Ioniq 5 N, а сега привлича вниманието и на една от най-уважаваните спортни марки в света.

Porsche от десетилетия изгражда имиджа си върху директната връзка между автомобила и водача. С навлизането на електрическите технологии тази философия е изправена пред ново предизвикателство, тъй като електромобилите предлагат мигновен въртящ момент и линейно ускорение, но често липсват традиционните усещания от превключването на предавки и звука на двигателя. Именно тук решения като N e-Shift започват да изглеждат все по-интересни за производителите на спортни автомобили.

Технологията на Hyundai създава виртуални предавки чрез софтуер, като променя подаването на мощност и добавя звукови ефекти, които имитират работа на конвенционална трансмисия. При модела Hyundai Ioniq 5 N системата се приема изненадващо добре от собственици и автомобилни журналисти, въпреки че първоначално мнозина я определяха като ненужен маркетингов трик. На практика тя добавя допълнително участие на водача и прави спортното каране по-емоционално.

Интересът на Porsche към подобни решения не е случаен. Германската марка винаги е поставяла усещането зад волана над чистите технически показатели. Доказателство за това е и фактът, че Porsche Taycan използва сравнително различен подход към регенеративното спиране, за да запази по-естествено поведение и по-добър контрол за водача. Затова виртуалните предавки и симулираният звук се разглеждат като още един възможен инструмент за създаване на по-ангажиращо преживяване.

По време на представяне на бъдещия Porsche Cayenne EV в Германия мениджърът на Porsche Михаел Хедвиг коментира, че технологията на Hyundai е вдъхновяваща и заслужава внимание. Въпреки това той подчертава, че компанията все още не е взела окончателно решение дали подобна функция ще бъде внедрена в бъдещите електрически модели на марката.

В момента Porsche проучва реакциите на клиентите и анализира дали симулираните скорости и изкуственият звук действително добавят стойност към шофирането. За една марка с толкова силни традиции решението няма да бъде взето единствено на база технологии, а и според това дали запазва характерното усещане, което феновете очакват от всеки автомобил с емблемата на Porsche.

Бъдещето на спортните електромобили вероятно няма да се определя само от пробега, мощността и времето за зареждане. Все по-важна става способността на производителите да създават емоция зад волана. Фактът, че Porsche открито наблюдава решенията на Hyundai N, показва колко сериозна е битката за усещането при шофиране в електрическата ера и че дори виртуалните предавки могат да се окажат част от следващата голяма стъпка в развитието на спортните автомобили.

Изображение: Porsche / Hyundai